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eKクロスとデボネアを比較! - みんなの比較車種

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eKクロスとデボネアの中古車情報を比較する

三菱  eKクロス   三菱  デボネア
VS
48.2万円211.2万円
eKクロスの相場表を見る
中古車相場 77万円160万円
デボネアの相場表を見る
432 中古車掲載台数 17
  • 三菱 eKクロス 660 G 禁煙車 誤発進 衝突軽減ブレ-キ 車検整備付

    本体価格
    122.9万円

  • 三菱 eKクロス ekクロス GプラスED 

    本体価格
    128万円

  • 三菱 eKクロス 660 G e-アシスト バックカメラ Bluetooth再生

    本体価格
    110.2万円

  • 三菱 eKクロス 660 M 4WD 寒冷地仕様車 ETC 社外ナビ シートヒーター

    本体価格
    138万円

  • 三菱 eKクロス 660 G ナビ TV 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    96.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 衝突軽減B 社外ナビ ETC アラウンドビューM

    本体価格
    121.6万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 衝突軽減 全周囲カメラ SDナビ

    本体価格
    98.6万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 衝突被害軽減ブレーキ フルセグナビ

    本体価格
    132万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 前後クリアランスソナー シートヒーター

    本体価格
    66.2万円

  • 三菱 eKクロス 660 T プレミアム ターボ 先進安全PKG メモリーナビ

    本体価格
    149.8万円

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    本体価格
    110万円

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  • 三菱 デボネア V3.0 スーパーサルーン 純正14インチホイール 純正足回り

    本体価格
    159万円

  • 三菱 デボネア V3.0 スーパーエクシード 

    本体価格
    125万円

  • 三菱 デボネア V3.0 アクアスキュータム エアコン パワステ AT アルミホイール

    本体価格
    77万円

  • 三菱 デボネア SE エグゼクティブ 

    本体価格
    133万円

  • 三菱 デボネア エグゼクティブ 保 証 無 現 状 車 S50デボネア

    本体価格
    178万円

  • 三菱 デボネア ロイヤルAMG 

    本体価格
    170万円

  • 三菱 デボネア SE 5桁メーター キャブ車 コラムAT

    本体価格
    177万円

関東
80
115万円
関西
58
140万円
東海
83
151.2万円
北海道
30
138.6万円
九州
65
117.4万円
東北
38
138万円
北陸・甲信越
34
126万円
中国
29
141.2万円
四国
15
130.5万円
地域別台数
関東
6
203.9万円
関西
1
---
東海
5
117.4万円
北海道
1
115万円
九州
0
---
東北
1
178万円
北陸・甲信越
1
100万円
中国
2
164.5万円
四国
0
---

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eKクロスとデボネアのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロス   三菱  デボネア
141.5万円206万円 新車時価格 299.8万円672万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1815×1440
659 排気量(cc) 2972~3496
52~64 最高出力(馬力) 150~260
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型軽クロスオーバー『eKクロス』を発売

SUVテイストを持つ新型軽自動車『eKクロス』を販売開始した。新たな開発プロセスを取り入れ、プラットフォームやエンジンを刷新している。ダイナミックシールドを採用し、デリカD:5にも似たフロントデザインが特徴的で、個性的なクーペSUVとして存在感を主張している。インテリアには、スポーティなブラックとブルーの配色が施され、快適性を追求したシートや拡大したホイールベースによる余裕ある空間を実現している。マイルドハイブリッドを採用したパワートレインに、高速道路上の運転支援システムである「MI-PILOT」を含む先進の運転支援システムを搭載、力強い走りに安心感を与えるドライビングを提供している。(2019.3)
解説

ロングホイールベースが生む余裕の室内空間

公用車などに用いられる三菱のフラッグシップセダン。3代目は全長が4975mm、全幅が 1815mmの大型FFサルーンとなった。2735mmというロングホイールベースにより室内は広く、特にリアの広さは特筆もの。エンジンはすべてV6で新開発3.5Lと3Lの2種類を用意。いずれもファジィシフト機構付き4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントがストラット、リアがマルチリンク式で、上級グレードには電子制御タイプのサスを設定。先行車との距離を計測し、近づきすぎると警報を発するディスタンスウォーニング、リアビューモニターなどハイテク装備も採用。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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