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eKクロスと9-3Xを比較! - みんなの比較車種

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eKクロスと9-3Xの中古車情報を比較する

三菱  eKクロス   サーブ  9-3X
VS
45万円198万円
eKクロスの相場表を見る
中古車相場 ---
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389 中古車掲載台数 1
  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD 2年保証 CVT ターボ デジタルルームミラー ナビ ETC アラウンドビューモニター ステアリングリモコン タッチパネルエアコン 電動格納ミラー フォグランプ スペアキー プッシュスタート

    本体価格
    94.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD 純正9型ナビTVフルセグ 全方位モニター デジタルインナーミラー マイパイロット ETC シートヒーター LEDヘッドライト ドライブレコーダー アイドリングストップ 先進快適安全パッケージ 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    136.9万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 純正 SDナビ/イーアシスト(ミツビシ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/プロパイロット/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    90.7万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD ターボ 修復歴無 ブレーキサポート AUX 障害物センサー CD レーンキープアシスト アルミホイール LEDライト 横滑り防止装置 スマートキー 電動格納ドアミラー シートヒーター ドアバイザ―

    本体価格
    74.5万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 純正SDナビ バックカメラ ETC LEDヘッドライト オートライト 黒革シートカバー 前席シートヒーター ウインカミラー フォグランプ スマートキープッシュスタート コーナーセンサー

    本体価格
    139万円

  • 三菱 eKクロス 660 T KUHLユーザー買取カー/KUHLステッカー/純正ナビベーション/アラウンドビューモニター/ETC/サイドバイザー/フロアマット/純正ホイール/禁煙車/スマートキー/スペアキー

    本体価格
    119万円

  • 三菱 eKクロス 660 T プラス エディション 2WD ターボ 純正9型メモリーナビ 全方位カメラ フルセグTV ETC2.0 前ドラレコ フロントベンチシート アイドリングストップ オートマチックハイビーム 禁煙車 シートヒーター

    本体価格
    108.9万円

  • 三菱 eKクロス 660 T ターボ フル装備 Dオーディオ CD Bトゥース Aモニター デジタルルームミラー LEDヘッド 15アルミ ETC シーター Pガラス ドアバイザー スマートキー Bスタート Iストップ Lブレーキ

    本体価格
    95.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 純正9インチナビ/フルセグTV/Bluetooth

    本体価格
    78.9万円

  • 三菱 eKクロス 660 T ワンオーナー 禁煙車 純正9インチナビフルセグTV アラウンドビューモニター ステアリングリモコン コーナーセンサー デジタルインナーミラー 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 LEDオートライト

    本体価格
    75.9万円

ピックアップ中古車
  • サーブ 9-3X エアロXWD RHD 

    本体価格
    応談

関東
77
103.6万円
関西
57
109.5万円
東海
53
98.9万円
北海道
19
111.8万円
九州
58
109.5万円
東北
57
129.1万円
北陸・甲信越
41
112.3万円
中国
18
106.8万円
四国
9
115万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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9-3Xの中古車を探す

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eKクロスと9-3Xのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロス   サーブ  9-3X
141.5万円210.7万円 新車時価格 520万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1800×1570
659 排気量(cc) 1998
52~64 最高出力(馬力) 209
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型軽クロスオーバー『eKクロス』を発売

SUVテイストを持つ新型軽自動車『eKクロス』を販売開始した。新たな開発プロセスを取り入れ、プラットフォームやエンジンを刷新している。ダイナミックシールドを採用し、デリカD:5にも似たフロントデザインが特徴的で、個性的なクーペSUVとして存在感を主張している。インテリアには、スポーティなブラックとブルーの配色が施され、快適性を追求したシートや拡大したホイールベースによる余裕ある空間を実現している。マイルドハイブリッドを採用したパワートレインに、高速道路上の運転支援システムである「MI-PILOT」を含む先進の運転支援システムを搭載、力強い走りに安心感を与えるドライビングを提供している。(2019.3)
解説

SUVテイストを加えた4WDワゴン

2009年のジュネーブショーで発表されたサーブ初のクロスオーバーモデル。3分割された大型グリルをもつフロントフェイスや、クラムシェルと呼ばれるふっくらしたボンネットなど、現行サーブ車と共通のディテールが与えられている。前バンパー下部からホイールアーチ、サイドシル、リアアーチへと続くグレーのモールディングや、前後パンパー下に装着される、アルミスキッドパネルなど、ステーションワゴンにSUVのテイストを加えたスタイルが採用されている。駆動方式は、サーブ独自の4WDシステム「XWD(クロスホイールドライブ)」を採用。コーナリング時やウェット走行、悪路など、さまざまな路面状況で最適なグリップの実現が目指されている。(2010.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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