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ハスラーとeKクロスを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとeKクロスの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   三菱  eKクロス
VS
18万円276万円
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中古車相場 46.2万円192万円
eKクロスの相場表を見る
8963 中古車掲載台数 368
  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII メモリナビ Rカメラ TV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    42.1万円

  • スズキ ハスラー HYBRID G 2型 衝突軽減ブレーキ 

    本体価格
    125万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ターボ 9インチナビ 全周囲カメラ  ドラレコ LED

    本体価格
    188万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル シートヒーター・ディスチャージドランプ

    本体価格
    65万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ ターボ 純正9型ナビ 全周囲カメラ レークル

    本体価格
    159.4万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル SDナビ 衝突軽減装置 禁煙車 ETC

    本体価格
    97.7万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 全方位カメラ付ナビ LEDライト 2WD

    本体価格
    175万円

  • スズキ ハスラー 660 G 社外ナビ ETC 左右両席シートヒーター

    本体価格
    92.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G /9型ナビ&全方位モニター/OPカラー/

    本体価格
    174.6万円

  • スズキ ハスラー 660 Gターボ SDナビ 禁煙車 衝突軽減装置 スマートキー

    本体価格
    59.2万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 eKクロス 660 G バックカメラ 衝突軽減ブレーキ付き

    本体価格
    146.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 弊社社有車 Mナビ TV 全方位カメラ

    本体価格
    185万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    125万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 4WD 

    本体価格
    135万円

  • 三菱 eKクロス 660 T ディスプレイオーディオ 禁煙車

    本体価格
    115.4万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 衝突被害軽減ブレーキ カーテンエアバック

    本体価格
    118万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プラス エディション 衝突軽減 全方位 フルセグナビ 席暖

    本体価格
    118万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 三菱認定UCAR 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    119.9万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD 

    本体価格
    135.9万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プラス エディション 4WD 衝突被害軽減ブレ-キ・誤発進抑制装置

    本体価格
    153.9万円

関東
1897
126.8万円
関西
1150
131.4万円
東海
1271
128.8万円
北海道
671
141.6万円
九州
1386
124.3万円
東北
892
135.1万円
北陸・甲信越
616
129万円
中国
668
130万円
四国
412
124.2万円
地域別台数
関東
86
118.9万円
関西
48
130.4万円
東海
54
139.9万円
北海道
22
137.4万円
九州
58
122万円
東北
42
133.5万円
北陸・甲信越
28
132.7万円
中国
17
138.5万円
四国
13
110.6万円

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ハスラーとeKクロスのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   三菱  eKクロス
128万円197.2万円 新車時価格 141.5万円206万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1640  他
657~658 排気量(cc) 659
49~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

新型軽クロスオーバー『eKクロス』を発売

SUVテイストを持つ新型軽自動車『eKクロス』を販売開始した。新たな開発プロセスを取り入れ、プラットフォームやエンジンを刷新している。ダイナミックシールドを採用し、デリカD:5にも似たフロントデザインが特徴的で、個性的なクーペSUVとして存在感を主張している。インテリアには、スポーティなブラックとブルーの配色が施され、快適性を追求したシートや拡大したホイールベースによる余裕ある空間を実現している。マイルドハイブリッドを採用したパワートレインに、高速道路上の運転支援システムである「MI-PILOT」を含む先進の運転支援システムを搭載、力強い走りに安心感を与えるドライビングを提供している。(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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