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eKクロスとアルテッツァジータを比較! - みんなの比較車種

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eKクロスとアルテッツァジータの中古車情報を比較する

三菱  eKクロス   トヨタ  アルテッツァジータ
VS
48.2万円211.2万円
eKクロスの相場表を見る
中古車相場 25万円295万円
アルテッツァジータの相場表を見る
447 中古車掲載台数 10
  • 三菱 eKクロス 660 T MIパイロット9インチナビLEDヘッドライト

    本体価格
    143万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 4WD 三菱認定3年保証

    本体価格
    136.5万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 

    本体価格
    98万円

  • 三菱 eKクロス 660 G ・ディスプレイオーディオ・リアカメラ

    本体価格
    124万円

  • 三菱 eKクロス 660 T ナビ付き

    本体価格
    110万円

  • 三菱 eKクロス 660 T プレミアム スマホ連携ナビ MI-PILOT 全周囲カメラ

    本体価格
    191万円

  • 三菱 eKクロス 660 M 

    本体価格
    146万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 4WD 弊社社有車 Mナビ TV Bカメラ(ミラー)

    本体価格
    181万円

  • 三菱 eKクロス 660 T ターボ 衝突軽減ブレーキ ナビTV

    本体価格
    112万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 9型ナビ バックカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    187万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ アルテッツァジータ AS200 Wiseセレクション ユルロン/4年保証付/事故無/1G

    本体価格
    25万円

  • トヨタ アルテッツァジータ 2.0 AS200 Zエディション 

    本体価格
    80万円

  • トヨタ アルテッツァジータ 2.0 AS200 Zエディション 

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ アルテッツァジータ 2.0 AS200 Zエディション /ワンオーナー車/6速MT/LEDヘッド/ナビ

    本体価格
    79万円

  • トヨタ アルテッツァジータ 2.0 AS200 Zエディション ワンオーナー

    本体価格
    295万円

  • トヨタ アルテッツァジータ 2.0 AS200 アルミホイールフロアAT運転席エアバック

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ アルテッツァジータ 2.0 AS200 WiseセレクションII ナビ Bカメラ エアロ

    本体価格
    59万円

  • トヨタ アルテッツァジータ 2.0 AS200 Zエディション 6速マニュアル ETC フォグライト

    本体価格
    71.3万円

  • トヨタ アルテッツァジータ 3.0 AS300 ナビ・純正17AW・ワンオーナー

    本体価格
    98万円

  • トヨタ アルテッツァジータ 2.0 AS200 Zエディション 

    本体価格
    69.8万円

関東
80
117.3万円
関西
61
137.5万円
東海
84
150.6万円
北海道
37
139.6万円
九州
69
118.2万円
東北
37
138.3万円
北陸・甲信越
35
127.5万円
中国
30
139.5万円
四国
14
132.8万円
地域別台数
関東
6
107.2万円
関西
1
79万円
東海
0
---
北海道
1
25万円
九州
2
64.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルテッツァジータの中古車を探す

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eKクロスとアルテッツァジータのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロス   トヨタ  アルテッツァジータ
141.5万円206万円 新車時価格 218万円383万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1725×1435  他
659 排気量(cc) 1988~2997
52~64 最高出力(馬力) 160~220
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

新型軽クロスオーバー『eKクロス』を発売

SUVテイストを持つ新型軽自動車『eKクロス』を販売開始した。新たな開発プロセスを取り入れ、プラットフォームやエンジンを刷新している。ダイナミックシールドを採用し、デリカD:5にも似たフロントデザインが特徴的で、個性的なクーペSUVとして存在感を主張している。インテリアには、スポーティなブラックとブルーの配色が施され、快適性を追求したシートや拡大したホイールベースによる余裕ある空間を実現している。マイルドハイブリッドを採用したパワートレインに、高速道路上の運転支援システムである「MI-PILOT」を含む先進の運転支援システムを搭載、力強い走りに安心感を与えるドライビングを提供している。(2019.3)
解説

ワゴン専用の3Lエンジンや4WDもラインナップ

セダンの登場から3年、アルテッツァ譲りの走行性能をもつスポーティワゴンとして登場したのがジータだ。基本的にはセダンのメカニズムを受け継ぐものの、リアのボディ剛性やサスセッティングの見直しなどを行い、ワゴンとしての走行性能を確保している。またエンジンは2Lの直6だけでなく3Lも設定、駆動方式もFRに加えて、i-FOURシステム採用のフルタイム4WDをジータ専用として用意するのが特徴。リアシートは6:4分割タイプで、長尺物の積載も可能。さらに助手席のシートバックは前に倒すことが可能で、テーブルとしても使うことができる。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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