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eKクロスとオーリスを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKクロス   トヨタ  オーリス
VS
53万円192万円
eKクロスの相場表を見る
中古車相場 24.8万円195.8万円
オーリスの相場表を見る
401 中古車掲載台数 153
  • 三菱 eKクロス 660 G プレミアム ETC 弊社業務使用車

    本体価格
    142.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 当社元社用車・CDチューナー・障害物センサー

    本体価格
    155万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD ターボ 修復歴無 ブレーキサポート AUX 障害物センサー CD レーンキープアシスト アルミホイール LEDライト 横滑り防止装置 スマートキー 電動格納ドアミラー シートヒーター ドアバイザ―

    本体価格
    80.5万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 9型ナビTV Bluetooth LED 全周囲カメラ ETC 衝突軽減ブレーキ 前席シートヒーター スマートキー DVD再生 イモビライザー

    本体価格
    92.2万円

  • 三菱 eKクロス 660 G レーダーブレーキサポート SDナビ ブルー

    本体価格
    104万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 

    本体価格
    89万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 禁煙 ターボ 9型ナビ ETC 先進安全PKG (全方位カメラ デジタルミラー) フルセグ ドラレコ フロントベンチシート シートヒーター スマートキー 障害物センサー 衝突被害軽減ブレーキ  ワンオーナー

    本体価格
    119.9万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD 先進安全PKG/先進快適PKG(マイパイロット)/e-アシスト(衝突軽減/踏間違い衝突防止/車線逸脱警報・防止支援/ATハイビーム)/LEDヘッド/Fフォグ/シートヒーター/純正9インチナビ/フルセグ/DVD/Bluetooth/ETC

    本体価格
    89.9万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ/ヒルディセントコントロール/プッシュスタート/シートヒーター/オートエアコン/オートライト/フォグランプ/アイドリングストップ/横滑り防止機能/盗難防止システム/ステアリングリモコン

    本体価格
    132万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD ナビ デジタルルームミラー 全方位カメラ クルーズコントロール 運転席/助手席シートヒーター フルオートエアコン リヤワイパー プライバシーガラス アルミホイール ターボエンジン 4WD

    本体価格
    129.9万円

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    本体価格
    47.8万円

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    88.8万円

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    93万円

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    本体価格
    88.9万円

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    87万円

  • トヨタ オーリス オーリス 150X Sパッケージ 

    本体価格
    95万円

関東
76
111.9万円
関西
54
116.2万円
東海
68
107.1万円
北海道
19
114.9万円
九州
60
113万円
東北
45
135万円
北陸・甲信越
30
128.6万円
中国
31
112.3万円
四国
18
113.1万円
地域別台数
関東
40
97.5万円
関西
17
92.5万円
東海
32
95.9万円
北海道
9
93.5万円
九州
16
82.7万円
東北
14
101.2万円
北陸・甲信越
15
83.4万円
中国
7
85.1万円
四国
3
102万円

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eKクロスとオーリスのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロス   トヨタ  オーリス
141.5万円210.7万円 新車時価格 171万円370.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1760×1460  他
659 排気量(cc) 1196~1797
52~64 最高出力(馬力) 99~144
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型軽クロスオーバー『eKクロス』を発売

SUVテイストを持つ新型軽自動車『eKクロス』を販売開始した。新たな開発プロセスを取り入れ、プラットフォームやエンジンを刷新している。ダイナミックシールドを採用し、デリカD:5にも似たフロントデザインが特徴的で、個性的なクーペSUVとして存在感を主張している。インテリアには、スポーティなブラックとブルーの配色が施され、快適性を追求したシートや拡大したホイールベースによる余裕ある空間を実現している。マイルドハイブリッドを採用したパワートレインに、高速道路上の運転支援システムである「MI-PILOT」を含む先進の運転支援システムを搭載、力強い走りに安心感を与えるドライビングを提供している。(2019.3)
解説

スポーティなRSグレードを新設定

フォルクスワーゲン ゴルフをはじめ、ライバルの多い欧州Cセグメント市場で鍛えあげられたハッチバックモデルの2代目。「スマートダイナミズム」がテーマで、“ダイナミック”なエクステリアと居住性や荷室スペースなどの機能性の“スマートさ”を融合している。エンジンは熱効率の向上や低フリクション化技術を盛り込んだ新開発の1.5Lと、吸排気のバルブタイミングや低フリクション化を図った1.8Lの2種類。トランスミッションは基本的にはCVTだが、1.8L車にはMTも用意され、リアディフューザーやエキゾーストテールパイプ、専用スポーツシートなどが備わるスポーティなRSグレードも用意されている(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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