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eKクロスとムラーノを比較! - みんなの比較車種

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eKクロスとムラーノの中古車情報を比較する

三菱  eKクロス   米国日産  ムラーノ
VS
49万円198万円
eKクロスの相場表を見る
中古車相場 88万円350万円
ムラーノの相場表を見る
352 中古車掲載台数 2
  • 三菱 eKクロス 660 G 9型ナビ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    89万円

  • 三菱 eKクロス 660 M 4WD 当社下取り 衝突被害軽減ブレーキ クリアランスソナー CDオーディオ シートヒーター オートヘッドライト

    本体価格
    99.9万円

  • 三菱 eKクロス 660 T スマートキー LEDヘッドライト アラビュー

    本体価格
    117万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プラス エディション 4WD 4WD ブルートゥース接続 寒冷地仕様車 ナビ ドライブレコーダー ETC シートヒーター バックカメラ 全周囲カメラ 衝突被害軽減ブレーキ 認定中古車保障付き

    本体価格
    138万円

  • 三菱 eKクロス 660 M 4WD 4WD/禁煙/社外ナビCD・DVD・BT接続/バックカメラ/キーレスエントリー/ETC/社外LEDヘッドライト/パーキングセンサー/シートヒーター/e-ASSIST

    本体価格
    103.9万円

  • 三菱 eKクロス 660 G ナビ・テレビ・アクセル踏み間違い防止機能・寒冷地仕様車・スマートキー2個・純正アルミ・バッテリー新品

    本体価格
    75.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 T オリジナル9型ディスプレイオーディオ

    本体価格
    128万円

  • 三菱 eKクロス 660 T プレミアム 純正9インチナビ 全方位カメラ フルセグ

    本体価格
    133万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD 横滑り防止 衝突軽減 車線逸脱警報 誤発信抑制 標識認識システム 前席シートヒータ ベンチシート LEDヘッドライト フォグライト 自動ハイビーム パーキングアシスト スマートキー

    本体価格
    173.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 社外ナビ 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト アイドリングストップ プッシュスタート スマートキー LEDヘッドライト オートライト オートエアコン

    本体価格
    81.8万円

ピックアップ中古車
  • 米国日産 ムラーノ S 新車並行 78800M 実走走行 フルノーマル Sail

    本体価格
    88万円

  • 米国日産 ムラーノ 350SV AWD 

    本体価格
    350万円

関東
82
106.8万円
関西
44
106.7万円
東海
54
104.4万円
北海道
16
127.6万円
九州
47
114.7万円
東北
42
128.2万円
北陸・甲信越
44
116.6万円
中国
16
107万円
四国
7
119.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
88万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
350万円
四国
0
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eKクロスとムラーノのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロス   米国日産  ムラーノ
141.5万円210.7万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新型軽クロスオーバー『eKクロス』を発売

SUVテイストを持つ新型軽自動車『eKクロス』を販売開始した。新たな開発プロセスを取り入れ、プラットフォームやエンジンを刷新している。ダイナミックシールドを採用し、デリカD:5にも似たフロントデザインが特徴的で、個性的なクーペSUVとして存在感を主張している。インテリアには、スポーティなブラックとブルーの配色が施され、快適性を追求したシートや拡大したホイールベースによる余裕ある空間を実現している。マイルドハイブリッドを採用したパワートレインに、高速道路上の運転支援システムである「MI-PILOT」を含む先進の運転支援システムを搭載、力強い走りに安心感を与えるドライビングを提供している。(2019.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではeKクロスの中古車は352台、ムラーノの中古車は2台掲載しています。
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