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eKクロスとS90を比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKクロス   ボルボ  S90
VS
48.2万円211.2万円
eKクロスの相場表を見る
中古車相場 68万円913万円
S90の相場表を見る
433 中古車掲載台数 56
  • 三菱 eKクロス 660 G 

    本体価格
    98万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 社外ナビ 全周囲カメラ ドラレコ

    本体価格
    89.4万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 弊社社有車 Mナビ TV Bカメラ(ミラー)

    本体価格
    176万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 衝突軽減 純正ナビ 全方位 コーナーセンサ

    本体価格
    103.3万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 9型ナビ バックカメラ

    本体価格
    177万円

  • 三菱 eKクロス 660 T プラス エディション 9インチナビ/ドラレコ/ 禁煙/全方位カメラ

    本体価格
    120万円

  • 三菱 eKクロス 660 G メモリーナビ Bluetooth接続

    本体価格
    94.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 純正9インチナビ 前後ドラレコ MI-PILOT

    本体価格
    145.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 M 4WD 純正ナビ・TV・Bカメラ LEDライト

    本体価格
    123.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 T ETC・純正ナビ

    本体価格
    118.8万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ S90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD グーグル搭載 ワンオーナー ロングレンジ

    本体価格
    669万円

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    787万円

  • ボルボ S90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD エアサス サンルーフ 元試乗車

    本体価格
    682万円

  • ボルボ S90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ B&W エアサス Google

    本体価格
    678万円

  • ボルボ S90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV車 元試乗車 4ドアサンルーフ

    本体価格
    669.8万円

  • ボルボ S90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 元弊社社用車 サンルーフ リアエアサス

    本体価格
    678万円

  • ボルボ S90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ B&W エアサス ドラレコ

    本体価格
    660.5万円

  • ボルボ S90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 純正ドライブレコーダー360°装備

    本体価格
    669.9万円

  • ボルボ S90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD B&Wサウンド Google搭載 電動サンルーフ

    本体価格
    588万円

関東
80
115万円
関西
59
139.7万円
東海
83
151.4万円
北海道
30
138.2万円
九州
66
117.8万円
東北
36
138.6万円
北陸・甲信越
35
127.8万円
中国
29
141.2万円
四国
15
130.5万円
地域別台数
関東
32
596.6万円
関西
11
561.5万円
東海
7
569.9万円
北海道
0
---
九州
1
669.8万円
東北
2
648万円
北陸・甲信越
1
678万円
中国
0
---
四国
2
419万円

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eKクロスとS90のカタログ情報を比較する

三菱  eKクロス   ボルボ  S90
141.5万円206万円 新車時価格 644万円1089万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4965×1880×1445  他
659 排気量(cc) 1968
52~64 最高出力(馬力) 254~320
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型軽クロスオーバー『eKクロス』を発売

SUVテイストを持つ新型軽自動車『eKクロス』を販売開始した。新たな開発プロセスを取り入れ、プラットフォームやエンジンを刷新している。ダイナミックシールドを採用し、デリカD:5にも似たフロントデザインが特徴的で、個性的なクーペSUVとして存在感を主張している。インテリアには、スポーティなブラックとブルーの配色が施され、快適性を追求したシートや拡大したホイールベースによる余裕ある空間を実現している。マイルドハイブリッドを採用したパワートレインに、高速道路上の運転支援システムである「MI-PILOT」を含む先進の運転支援システムを搭載、力強い走りに安心感を与えるドライビングを提供している。(2019.3)
解説

ボルボのフラッグシップセダン

新世代のボルボデザインが採用されたフラッグシップセダン。エレガントでありながら、堂々とした雰囲気を醸すエクステリア、天然素材と直感的かつ洗練されたテクノロジーを組み合わせたインテリアなど、フラッグシップにふさわしいモデルに仕立てられた。エンジンは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、同320ps/400N・mを発生する2L直4ターボ+スーパーチャージャーの2種類が用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は4WDとなる。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。先進のミリ波レーダーとカメラを利用した、衝突回避支援システムなど、安全装備も充実している(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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