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eKクロススペースとRS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKクロススペース   アウディ  RS3スポーツバック
VS
79.6万円201.8万円
eKクロススペースの相場表を見る
中古車相場 304.7万円1125万円
RS3スポーツバックの相場表を見る
299 中古車掲載台数 69
  • 三菱 eKクロススペース 660 G 衝突被害軽減ブレーキ BluetoothナビTV アラウンドビューモニター サイドエアバッグ カーテンエアバッグ アイドリングSTP 障害物センサー レーンキープアシスト 横滑り防止装置 両側電動スライドドア

    本体価格
    145万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 禁煙 7型ナビ ワンセグ 先進快適PKG 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー 踏み間違防止アシスト フロイントベンチシート シートヒーター マイパイロット 電動パーキング 純正15インチアルミ 1オーナー

    本体価格
    138万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T プラス エディション 

    本体価格
    165万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T マイパイロット レーダークルーズコントロール スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト フォグライト ETC パワースライドドア シートヒーター バックカメラ パドルシフト アイドリングST

    本体価格
    108万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 禁煙 9型ナビ 先進安全・快適・後席PKG フルセグ ETC ドラレコ 全方位マルチカメラ マイパイロット デジタルルームミラー 両側(助手席電動)スライドドア シートヒーター 障害物センサー サポカー

    本体価格
    138万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 電動ドア/禁煙/ナビTV/Btooth/LED/Bカメラ

    本体価格
    110.7万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 両側電動ドア 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正15インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    126.4万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 新品タイヤ/社外 SDナビ/イーアシスト(ミツビシ)/ハンズフリー両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/マルチアラウンドモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    140.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T プラス エディション ツートン/両側電動スライド/禁煙/9型ナビTV/Bluetooth/LED/全周囲カメラ/ドライブレコーダー/ETC/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    123.3万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 

    本体価格
    136万円

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    538万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD 

    本体価格
    1125万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD レッドキャリパー マトリクスLED 10クロススポークホイール プライバシーガラス

    本体価格
    848万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD ワンオーナー/ディーラー記録簿/スペアキー

    本体価格
    304.7万円

関東
79
135.4万円
関西
46
142.7万円
東海
47
133.1万円
北海道
21
153.1万円
九州
41
127.7万円
東北
17
148.9万円
北陸・甲信越
19
141.7万円
中国
21
135.7万円
四国
8
127.3万円
地域別台数
関東
36
721.6万円
関西
9
733.9万円
東海
13
734.5万円
北海道
1
958万円
九州
2
653万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
623.3万円
中国
4
840.3万円
四国
0
---

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eKクロススペースとRS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロススペース   アウディ  RS3スポーツバック
165.6万円220万円 新車時価格 799万円933万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4390×1850×1435  他
659 排気量(cc) 2480
52~64 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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