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eKクロススペースとSクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKクロススペース   メルセデスAMG  Sクラスカブリオレ
VS
79.6万円194.8万円
eKクロススペースの相場表を見る
中古車相場 998万円1888万円
Sクラスカブリオレの相場表を見る
294 中古車掲載台数 7
  • 三菱 eKクロススペース 660 T 純正メモリーナビ Bluetooth 地デジTV 衝突軽減・横滑り防止・盗難防止装置 左側電動スライドドア スマートキー レーンキープアシスト ETC ドラレコ エコアイドル 全国トヨタ店対応ロングラン保証

    本体価格
    111万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD オリジナル9インチナビ 当社整備歴ワンオーナー車 10年10万km特別保証延長 バックカメラ 純正Rエンジンスターター ナビ連動ドライブレコーダー ETC 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    163.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 2WD禁煙 純正9型ナビ全方位カメラ 両側電動スライドドア車両状態評価5点 プラズマクラスターリヤサーキュレーター 衝突軽減ブレーキ ハンズフリーオートスライド 前席シートヒーター 車線逸脱警報 オートハイビーム

    本体価格
    145.5万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 

    本体価格
    140万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 社有車UP メモリーナビ 全方位カメラ ETC 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 マイパイロット 両側電動スライドドア デジタルルームミラー

    本体価格
    149.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 三菱認定中古車 1年保証付き 禁煙車 ナビ フルセグTV デジタルインナーミラー バックカメラ LEDヘッドライト 両側電動スライドドア ハンズフリーオートスライドドア 衝突軽減ブレーキ シートヒーター

    本体価格
    158万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M LEDヘッドライト TVナビ バックモニター 1年間走行距離無制限保証

    本体価格
    115万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション メモリーナビ フルセグTV オートハイビーム 両側電動スライドドア 全周囲カメラ

    本体価格
    129万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プレミアム メモリーナビ・マイパイロット

    本体価格
    144.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    137.9万円

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    998万円

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    本体価格
    1430万円

関東
75
135.5万円
関西
44
143.6万円
東海
47
132.6万円
北海道
23
150.8万円
九州
38
129.6万円
東北
20
148.4万円
北陸・甲信越
19
142.4万円
中国
20
135.4万円
四国
8
127.3万円
地域別台数
関東
2
1869万円
関西
1
1430万円
東海
2
1439万円
北海道
1
1308万円
九州
0
---
東北
1
1290万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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eKクロススペースとSクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロススペース   メルセデスAMG  Sクラスカブリオレ
165.6万円220万円 新車時価格 2750万円3539万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 5045×1915×1430  他
659 排気量(cc) 3982~5980
52~64 最高出力(馬力) 585~630
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

クーペの美しさを踏襲した4シーターオープン

44年ぶりに復活したラグジュアリィ4シーターオープン、SクラスカブリオレにAMGによるエンジンが与えられたハイパフォーマンスモデル。ルーフにはソフトトップが採用され、時速50km/h以下であれば走行中でも約20秒で開閉が可能。オープンモデルでありながらクーペと同等のボディ剛性と軽量化が両立されている。エンジンは最高出力585ps/最大トルク900N・mを発生する5.5LのV8ツインターボと、同630ps/1000N・mを発生する6L・V12ツインターボで、いずれも7速ATが組み合わされる。前者は独自のAMGスポーツエグゾーストシステムが搭載されるほか、AMG専用の4WDシステム、AMG-4MATICを採用。後者はFRとなる(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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