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eKクロススペースとエクスプレスを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKクロススペース   シボレー  エクスプレス
VS
77.7万円229万円
eKクロススペースの相場表を見る
中古車相場 180万円698万円
エクスプレスの相場表を見る
377 中古車掲載台数 38
  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 

    本体価格
    196万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD ターボ 電動スライドドア ナビ TV 携帯連携

    本体価格
    114.5万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M 社有車UP 踏み間違い防止 CDオーディオ

    本体価格
    140万円

  • 三菱 eKクロススペース G 低走行片側パワスラ ナビ CD DVD フルセグ Bluetooth ETC G 低走行片側パワスラ ナビ CD DVD フルセ

    本体価格
    138万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション レンタUP

    本体価格
    138.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 全方位モニター/両側電動スライドドア

    本体価格
    149.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M 衝突被害軽減ブレーキ 両側スライドドア

    本体価格
    139.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M 社有車UP 誤発進抑制機能 Pセンサー

    本体価格
    140万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M サポカーS対象車 純正CDチューナー

    本体価格
    152.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD 

    本体価格
    183万円

ピックアップ中古車
  • シボレー エクスプレス エクスプローラーLTD・MTO/H&BB交換済 

    本体価格
    応談

  • シボレー エクスプレス シボレーエクスプレス スタークラフトAWD 社外ナビ キーレス 社外アルミ 5ドア

    本体価格
    298万円

  • シボレー エクスプレス オリジナルキャンパー 

    本体価格
    698万円

  • シボレー エクスプレス ロードトレック 190 バーサタイル 2008年モデル 後期内装

    本体価格
    398万円

  • シボレー エクスプレス LSローライダー CARFAX走行証明書付 走行87.220MIL

    本体価格
    159.5万円

  • シボレー エクスプレス エクスプローラーリミテッド 新車並行車 ディアブロ22インチアルミ

    本体価格
    588万円

  • シボレー エクスプレス パッセンジャーバン 4WD 新車並行車 リア両側観音扉

    本体価格
    418万円

  • シボレー エクスプレス ロードトレック190 キャンピング 

    本体価格
    320万円

  • シボレー エクスプレス ロードトレック190バーサタイル インバーター FF エアコン ボイラー 発電機

    本体価格
    289.8万円

  • シボレー エクスプレス スタークラフト 4WD 新車並行車 リア両側観音扉

    本体価格
    338万円

関東
92
146.8万円
関西
55
149.9万円
東海
40
142.7万円
北海道
28
169.6万円
九州
60
146.8万円
東北
36
159.2万円
北陸・甲信越
30
145.7万円
中国
30
148.7万円
四国
6
129.5万円
地域別台数
関東
16
388.7万円
関西
4
243.6万円
東海
8
293.7万円
北海道
5
388万円
九州
2
277.5万円
東北
1
239.8万円
北陸・甲信越
1
320万円
中国
0
---
四国
1
267.9万円

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三菱  eKクロススペース   シボレー  エクスプレス
165.6万円220万円 新車時価格 441万円472.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 5691×2018×2072  他
659 排気量(cc) 5327
52~64 最高出力(馬力) 290
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 8名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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