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eKクロススペースとC1500を比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKクロススペース   シボレー  C1500
VS
81.8万円194.8万円
eKクロススペースの相場表を見る
中古車相場 139.7万円348.8万円
C1500の相場表を見る
297 中古車掲載台数 22
  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD ターボ 電動スライドドア ナビ TV 携帯連携

    本体価格
    125.5万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M メモリーナビ キーレスエントリー

    本体価格
    159万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション ナビ・ETC・全周囲カメラ・両側電動ドア

    本体価格
    143万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 全方位カメラ・両側電動スライドドア

    本体価格
    129.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 4WD エンスタ 全方位カメラ シートヒーター

    本体価格
    163万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M 禁煙 当社デモカー 衝突軽減 誤発進抑制

    本体価格
    142万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 衝突軽減 シートヒーター 片側電動 SDナビ

    本体価格
    148万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 全方位 インナーミラー ドラレコ BT

    本体価格
    130.6万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T ワンオーナー・メモリーナビ・ETC2.0

    本体価格
    126.5万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD ナビ・AVM・マイパイロット・ETC

    本体価格
    165万円

ピックアップ中古車
  • シボレー C1500 左H ナビ付

    本体価格
    225万円

  • シボレー C1500 GMC C-1500 トノカバー 6人乗り 1ナンバー サイド出しマフラー

    本体価格
    238万円

  • シボレー C1500 ビッグブロック454改 スーパーチャージャー フル公認

    本体価格
    応談

  • シボレー C1500 EXTキャブ 革シートローダウンバセットホイール

    本体価格
    268万円

  • シボレー C1500 EXT ベンチシート HID キーレス VIPER ハードトノカバー

    本体価格
    応談

  • シボレー C1500 ローダウン EXTキャブ 

    本体価格
    144.5万円

  • シボレー C1500 EXキャブ 22AW エアサス オーディオ トノカバー

    本体価格
    278万円

  • シボレー C1500 社外ドアミラー 

    本体価格
    応談

  • シボレー C1500 ペースグレード レギュラーキャブ

    本体価格
    178万円

  • シボレー C1500 5.7 V8 シルバラード シャイアンスタイル 

    本体価格
    228万円

関東
77
147.1万円
関西
56
151.9万円
東海
36
144.8万円
北海道
21
166.9万円
九州
37
146.2万円
東北
27
162.1万円
北陸・甲信越
16
147.7万円
中国
22
151.6万円
四国
5
135.8万円
地域別台数
関東
4
252万円
関西
2
242.4万円
東海
7
227.3万円
北海道
1
249万円
九州
4
215.5万円
東北
2
203.9万円
北陸・甲信越
1
218.9万円
中国
1
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四国
0
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eKクロススペースの中古車を探す

C1500の中古車を探す

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eKクロススペースとC1500のカタログ情報を比較する

三菱  eKクロススペース   シボレー  C1500
165.6万円220万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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