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eKクロススペースとH2を比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKクロススペース   ハマー  H2
VS
79.5万円201.8万円
eKクロススペースの相場表を見る
中古車相場 139万円1300万円
H2の相場表を見る
332 中古車掲載台数 168
  • 三菱 eKクロススペース 660 G パワースライドドア・パナソニック7インチワイドナビ・フルセグTV・Bluetooth・CD/DVD再生・バックカメラ・ETC・LEDヘッドライト・LEDフォグランプ・ステアリングスイッチ・衝突軽減ブレーキ・ルーフレール

    本体価格
    153万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 両側電動ドア 衝突軽減システム 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正15インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    127.2万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD 届出済未使用車 片側電動スライドドア

    本体価格
    189.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 純正9インチSDナビ(フルセグTV・BT・CD・DVD・SD・ラジオ)

    本体価格
    139.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 9型メモリーナビ ETC ハンズフリーオートスライドドア  衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置 パーキングセンサー 全周囲カメラ  シートヒーター スマートキー

    本体価格
    135.3万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 2WD 禁煙 ターボ 9型ナビ 先進安全PKG (デジタルミラー・全方位カメラ)両側電動スライドドア フロントシートヒーター フルセグ ETC 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー スマートキー ワンオーナー

    本体価格
    165.5万円

  • 三菱 eKクロススペース T 

    本体価格
    109.8万円

  • 三菱 eKクロススペース eKクロススペース G 4WD 

    本体価格
    158万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD ナビ フルセグ 全方位モニター ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    149.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD 

    本体価格
    179.9万円

ピックアップ中古車
  • ハマー H2 05年モデル/ゼノンフルエアロ/ ワンオフ6本出しマフラー/ブラックレザー

    本体価格
    258.8万円

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    298.8万円

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    応談

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    本体価格
    297万円

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  • ハマー H2 タイプG 4WD ナビ テレビ バックカメラ サイドカメラ ヒッチメンバー ETC

    本体価格
    165万円

  • ハマー H2 タイプG 4WD LEXANI26in/サンルーフ/後期/茶レザー

    本体価格
    568万円

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    本体価格
    428万円

  • ハマー H2 タイプS 4WD クルーズコントロール 本革シート シートヒーター 4WD リフトアップ ETC 社外アルミ

    本体価格
    199.8万円

関東
84
131.4万円
関西
47
142.5万円
東海
52
134.2万円
北海道
22
152.8万円
九州
53
129万円
東北
30
143万円
北陸・甲信越
16
143.3万円
中国
21
135.8万円
四国
7
121.1万円
地域別台数
関東
34
351.7万円
関西
37
374.8万円
東海
66
328.6万円
北海道
6
267.6万円
九州
10
344.6万円
東北
5
389万円
北陸・甲信越
5
257万円
中国
3
599.7万円
四国
2
217.5万円

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eKクロススペースとH2のカタログ情報を比較する

三菱  eKクロススペース   ハマー  H2
165.6万円220万円 新車時価格 774.9万円955.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4821×2062×1976  他
659 排気量(cc) 5967~6162
52~64 最高出力(馬力) 320~398
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

クロームパーツを追加採用

タイプGのフューエルドア、エンジンフードハンドル、エンジンフードラッチがクローム化された。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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