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eKクロススペースとガーラを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKクロススペース   いすゞ  ガーラ
VS
72万円201.8万円
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中古車相場 210.8万円465万円
ガーラの相場表を見る
329 中古車掲載台数 9
  • 三菱 eKクロススペース 660 G ナビ フルセグ Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    109.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 4WD 純正9型ナビ 助手席側電動スライドドア

    本体価格
    132万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 9インチナビ 全周囲カメラ ETC プッシュスタート 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置 認定中古車 パーキングセンサー 両側電動スライドドア シートヒーター スマートキー

    本体価格
    139.7万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T プラス エディション 4WD 当社下取り 衝突被疑軽減ブレーキ 先進安全快適パッケージ マルチアラウンドビューモニター ヒルディセントコントロール ディスプレイオーディオ 両側電動スライドドア ハンズフリーオートスライドドア

    本体価格
    129.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 衝突被害軽減ブレーキ ナビゲーション テレビ バックカメラ 両側スライド片側電動スライドドア ステアリングリモコンスイッチ ヒルディセントコントロール スマートキー プッシュスタート シートヒーター

    本体価格
    108万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 2WD 9inオリジナルナビ 全方位カメラ ETC パワースライドドア ベンチシート インパネシフト e-ASSIST 衝突被害軽減 誤発進抑制 レーン逸脱 横滑り防止 シートヒーター オートライト 禁煙車

    本体価格
    129.5万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション メモリナビ CD フルセグTV アラウンドビューモニター 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 アイドリングストップ LEDヘッドライト ベンチシート アルミホイール 障害物センサー

    本体価格
    87.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD op デジタルインナ-ミラ- マルチアラウンド

    本体価格
    122.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD 禁煙 マイパイロット 9インチSDナビ 両側電動スライドドア デジタルルームミラー マルチアラウンドモニター フルセグTV Bluetooth ETC ナビ連動前後ドラレコ 追従クルコン ヒーター付ハーフレザーシート

    本体価格
    129.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD 純正9インチフルセグナビTV eアシスト

    本体価格
    152.9万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ガーラ 観光仕様 5速MT ETC 車内42人乗り 構造変更 ETC Bカメラ エアサス 自動ドア 364000km 点検整備

    本体価格
    410.8万円

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    応談

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    応談

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    210.8万円

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    本体価格
    410.8万円

関東
71
124万円
関西
42
131.8万円
東海
54
128.5万円
北海道
17
139.5万円
九州
43
130.5万円
東北
46
140.5万円
北陸・甲信越
27
135.2万円
中国
23
126万円
四国
6
126.8万円
地域別台数
関東
9
364万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

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eKクロススペースとガーラのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロススペース   いすゞ  ガーラ
165.6万円220万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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