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eKクロススペースとボンゴブローニイバンを比較! - みんなの比較車種

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eKクロススペースとボンゴブローニイバンの中古車情報を比較する

三菱  eKクロススペース   マツダ  ボンゴブローニイバン
VS
79.6万円194.8万円
eKクロススペースの相場表を見る
中古車相場 39.8万円458万円
ボンゴブローニイバンの相場表を見る
293 中古車掲載台数 54
  • 三菱 eKクロススペース 660 G プレミアム 

    本体価格
    139.4万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD 届出済未使用車 片側電動スライドドア

    本体価格
    189.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T HYBRIDターボ 9インチナビ/TV マイパイロッット

    本体価格
    134.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 両側電動スライドドア メモリーナビ ETC2.0 前後ドライブレコーダー リヤビューカメラ 運転席助手席シートヒーター ワンオーナー スマートキー 純正アルミホイール

    本体価格
    139.8万円

  • 三菱 eKクロススペース Tプラスエディション 全方位モニター 両側パワスラ

    本体価格
    142.6万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 2WD純正7型ナビ+バックカメラ ハンズフリーオートスライド 助手席側電動 シートヒーター 車両状態評価4.5点 1年間走行距離無制限三菱中古車保証付 アイドリングストップ 衝突軽減ブレーキ オートハイビーム

    本体価格
    123万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 純正9インチナビ/アラウンドビューモニター/両側パワースライドドア/リアサーキュレーター/シートヒーター/レーンキープアシスト/ダウンヒルアシストコントロール/純正アルミホイール/純正フロアマット/禁煙車

    本体価格
    126.6万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション クルコン コーナーセンサー 両Pドア 純ナビ

    本体価格
    121.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 禁煙 9型ナビ 先進安全・快適・後席PKG フルセグ ETC ドラレコ 全方位マルチカメラ マイパイロット デジタルルームミラー 両側(助手席電動)スライドドア シートヒーター 障害物センサー サポカー

    本体価格
    138万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 禁煙 純正9インチナビ マイパイロット 電動パーキング ブレーキホールド ハンズフリー電スラ Aストップ Aライト ステリモ ロールサンシェード プッシュスタート ETC LED 純正15インチAW

    本体価格
    129.1万円

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    本体価格
    329.9万円

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    109万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.0 CD ワイドロー ディーゼルターボ エアコン パワステ ディーゼルターボ

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.5 GLスーパー 低床 ロング ディーゼル 全塗装

    本体価格
    124万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.0 CD 低床 ロング 

    本体価格
    267万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.0 LG 低床 ロングボディ 5速マニュアル 走行距離65732KM 修復歴無 両側スライドドア 6人乗り エアコン エアバック  パワステ パワーウインドウ 積載1250kg

    本体価格
    89.9万円

関東
76
135.1万円
関西
47
142万円
東海
45
133.1万円
北海道
23
149.2万円
九州
37
129.5万円
東北
19
147.3万円
北陸・甲信越
18
142.7万円
中国
20
135.4万円
四国
8
126.3万円
地域別台数
関東
29
207.7万円
関西
2
114.3万円
東海
9
212.5万円
北海道
2
354万円
九州
3
240.9万円
東北
1
249.8万円
北陸・甲信越
4
266.6万円
中国
4
159.2万円
四国
0
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三菱  eKクロススペース   マツダ  ボンゴブローニイバン
165.6万円220万円 新車時価格 242.1万円382.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1980
659 排気量(cc) 1998~2754
52~64 最高出力(馬力) 136~151
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

優れた積載性能と環境性能や安全性能を備えた商用バン

長尺な荷物も収納できる荷室、荷物の積降ろしや人の乗降を容易にするレイアウト、前席まわりの多彩なスペースや、安全な運転を支援する走行性能など、毎日の安全、効率的なビジネスを支援する小型商用バン。また、前方の車両や歩行者を検知して、衝突回避または被害軽減に貢献する「プリクラッシュセーフティシステム」などの先進安全技術が全車に標準装備された。「安全運転サポート車」の「サポカー」に該当している。エンジンは最高出力100kW/最大トルク182N・m、JC08モード10.4km/Lを実現する2L直4ガソリンを2WDモデルに、同111kW/300N・m/12km/Lを実現する、2.8L直4ディーゼルターボを4WDモデルに搭載(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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