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eKクロススペースとミディアムクラスを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKクロススペース   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラス
VS
79.5万円201.8万円
eKクロススペースの相場表を見る
中古車相場 105万円1799.9万円
ミディアムクラスの相場表を見る
300 中古車掲載台数 38
  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション オーディオ 全方位カメラ 両側パワースライドドア シートヒーター バックカメラ コーナーセンサー 純正アルミホイール ETC LEDヘッドライト 衝突軽減システム CD ダウンヒルアシストコントロール

    本体価格
    145.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G シートヒーター 社外ナビ フルセグTV バックカメラ 左パワースライドドア 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ LEDオートライト クリアランスソナー 禁煙車 ETC 純正アルミ

    本体価格
    96.5万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M 4WD 両側スライドドア 最終型

    本体価格
    148万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M 衝突被害軽減ブレーキ 純正CDチューナー

    本体価格
    108万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T ターボ ナビ ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    168万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション メモリーナビ 全周囲カメラ フォグランプ ETC 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置 パーキングセンサー 両側電動スライドドア シートヒーター オートマチックハイビーム フォグランプ スマートキー

    本体価格
    138.6万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 純正CD 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 車線逸脱防止装置 衝突安全ボディ 障害物センサー 左側電動スライドドア 前席シートヒーター オートエアコン 純正アルミホイール LEDヘッドライト

    本体価格
    114.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T プラス エディション 純正9インチSDナビ フルセグTV CD&DVD再生 ブルートゥース 全方位モニター ETC車載器 両側電動スライドドア シートヒーター LEDオートライト F&Rドラレコ 禁煙車 スマートキー

    本体価格
    129.6万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 三菱認定中古車保証 走行無制限1年間保証 ナビ 全周囲カメラ シートヒーター 両側電動スライドドア 前後コーナーセンサー 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト

    本体価格
    153万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T ナビ 両側電動スライドドア ETC

    本体価格
    142万円

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
75
132.2万円
関西
48
142.2万円
東海
47
133.8万円
北海道
17
157.6万円
九州
43
129.4万円
東北
23
141.5万円
北陸・甲信越
20
148.7万円
中国
19
136万円
四国
8
128.2万円
地域別台数
関東
17
386.5万円
関西
8
423.9万円
東海
3
133万円
北海道
2
298万円
九州
5
312.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
189.9万円
中国
1
---
四国
1
105万円

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三菱  eKクロススペース   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラス
165.6万円220万円 新車時価格 580万円1550万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1740×1445  他
659 排気量(cc) 2198~4973
52~64 最高出力(馬力) 135~330
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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