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eKクロススペースとGLBを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKクロススペース   メルセデス・ベンツ  GLB
VS
77.7万円229万円
eKクロススペースの相場表を見る
中古車相場 341.7万円825万円
GLBの相場表を見る
330 中古車掲載台数 321
  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD ツートン/W電動ドア/9型ナビTV/LED/全周囲

    本体価格
    119.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD ターボ eアシスト 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    157.2万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プレミアム 両側電動スライドドア メモリーナビ ETC

    本体価格
    149.8万円

  • 三菱 eKクロススペース T  OP10年保証対象車 ハンズフリースライドドア クリアランスソナー 前席シートヒータ T  OP10年保証対象車 ハンズフリースライド

    本体価格
    141万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション ナビ 全方位カメラ ナビ連動ドラレコ

    本体価格
    149.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M 禁煙 両側スライドドア 被害軽減ブレーキ

    本体価格
    140万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M 両側スライドドア ナビ バックカメラ

    本体価格
    154.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T ワンオーナー ドラレコ LED

    本体価格
    155.1万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    167万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 届出済み未使用車

    本体価格
    148万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ディーゼルターボ 4WD MP202202 レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    533.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 180 AMGラインパッケージ AMGレザーエクスクルーシブパッケージ

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    535.7万円

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    441.5万円

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    本体価格
    565.4万円

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    本体価格
    618万円

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    537.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d AMGライン ディーゼルターボ ナビゲーションパッケージ

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    518万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー サンルーフ アラウンドビュー

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    677.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d AMGライン ディーゼルターボ ナビ ACC 半革 PWシート シートH 全方位

    本体価格
    460.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 180 ワンオーナー 360カメラ 電動シート 7人

    本体価格
    500万円

関東
87
146万円
関西
47
149.1万円
東海
32
141.9万円
北海道
22
172.6万円
九州
54
146.5万円
東北
27
158.8万円
北陸・甲信越
33
146.1万円
中国
24
152万円
四国
4
128.8万円
地域別台数
関東
148
563.3万円
関西
61
541万円
東海
40
549.5万円
北海道
8
599.6万円
九州
22
505.8万円
東北
14
616.8万円
北陸・甲信越
16
560.2万円
中国
6
590.2万円
四国
6
549.4万円

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eKクロススペースとGLBのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロススペース   メルセデス・ベンツ  GLB
165.6万円220万円 新車時価格 512万円815万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1835×1700  他
659 排気量(cc) 1331~1991
52~64 最高出力(馬力) 136~224
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

すべてを備えた、本格SUV

究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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