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eKクロススペースとシフォンを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKクロススペース   スバル  シフォン
VS
79.5万円201.8万円
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中古車相場 45万円221万円
シフォンの相場表を見る
312 中古車掲載台数 216
  • 三菱 eKクロススペース 660 M 衝突被害軽減ブレーキ 両側スライドドア フロントリアパーキングセンサー 前席シートヒーター 横滑り防止装置 ベンチシート オートライト LEDヘッドライト アイドリングストップ 盗難防止システム

    本体価格
    109.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 衝突被害軽減ブレーキ 禁煙車 誤発進抑制

    本体価格
    115万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 全方位M 両側パワスラ 衝突被害軽減B 車線逸脱警報 ヒルデセントコントロール ASC LEDヘッドライト フォグ オートライト シートヒーター プッシュスタート スマートキー 純正15インチAW

    本体価格
    135.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 衝突軽減 ナビ フルセグ 両側電動ドア

    本体価格
    157.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T ターボ ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    136.5万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T プレミアム マイパイロット 純正9インチナビ 全周囲カメラ フルセグTV シートヒーター 両側パワースライドドア Bluetooth 前後ドライブレコーダー ETC USB クリアランスソナー LEDヘッドライト

    本体価格
    118.2万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ フルセグ マルチアラウンドモニター アダプティブクルーズコントロール ETC パワースライドドア

    本体価格
    155.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G スマートキー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    128万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション パナソニック7インチナビ ETC 全周囲カメラ付き 両側電動スライドドア 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    129.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G オリジナル9型ナビゲーション ETC

    本体価格
    131.9万円

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    107.8万円

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    159.5万円

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    98万円

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    本体価格
    115.5万円

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    本体価格
    49.8万円

  • スバル シフォン カスタム660 RS リミテッド スマートアシスト 

    本体価格
    91.9万円

  • スバル シフォン シフォン カスタムRS LTD スマアシ 

    本体価格
    147.4万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R スマートアシスト 2年保証 メモリーナビ フルセグ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ 両側パワースライドドア LEDライト ETC

    本体価格
    103万円

  • スバル シフォン 660 カスタム RS スマートアシスト 4WD ターボ 純正SDナビ 全周囲カメラ 両側電動スライドア  スマートアシスト レーダークルーズ 禁煙車 前席シートヒーター LEDヘッドライト ドラレコ コーナーセンサー 純正15インチアルミ

    本体価格
    144.7万円

  • スバル シフォン カスタムR スマートアシスト 

    本体価格
    126.5万円

関東
77
133.8万円
関西
50
142.4万円
東海
55
132.7万円
北海道
17
159.2万円
九州
40
126.7万円
東北
28
139.1万円
北陸・甲信越
17
140.2万円
中国
21
137.5万円
四国
7
136.4万円
地域別台数
関東
62
121.6万円
関西
21
127.7万円
東海
22
125.8万円
北海道
11
124.8万円
九州
38
107万円
東北
25
117.3万円
北陸・甲信越
18
103.8万円
中国
10
103.1万円
四国
9
129.1万円

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eKクロススペースとシフォンのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロススペース   スバル  シフォン
165.6万円220万円 新車時価格 130.7万円210.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1755  他
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

日常での使い勝手の良さと安全性能を追求

日常での使い勝手の良さと、安全性能が追求された軽乗用車。開放感のある広い室内と「ミラクルオープンドア」をはじめとする、便利な機能、装備が採用された。また、先進安全システム、新「スマートアシスト」をスバル車で初採用する。プラットフォームも刷新され、軽量と高剛性を実現。操縦安定性や乗り心地、衝突安全性能が大幅に高められている。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインにより、気持ちの良い加速が得られる。ロングシートスライドによる、前後の席のウォークスルー機能など、ユーティリティ性能がさらに向上。利便性が高められている(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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