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eKクロススペースとランドクルーザー60を比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKクロススペース   トヨタ  ランドクルーザー60
VS
79.6万円201.8万円
eKクロススペースの相場表を見る
中古車相場 137.8万円629.8万円
ランドクルーザー60の相場表を見る
311 中古車掲載台数 101
  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD LEDヘッドライト エンジンスターター ルーフエアコン 片側電動スライドドア シートヒーター クリアランスソナー アイドリングストップ プッシュスタート

    本体価格
    123.5万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 衝突被害軽減ブレーキ 禁煙車 誤発進抑制

    本体価格
    130万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G L側Pスライド・前席シートヒーター

    本体価格
    133.4万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 

    本体価格
    83万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション ディスプレイオーディオ.両側電動スライド.

    本体価格
    129.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 純正メモリーナビ Bluetooth 地デジTV 衝突軽減・横滑り防止・盗難防止装置 左側電動スライドドア スマートキー レーンキープアシスト ETC ドラレコ エコアイドル 全国トヨタ店対応ロングラン保証

    本体価格
    111万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 

    本体価格
    83万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD 

    本体価格
    165万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD アルパイン製9インチディスプレイオーディオ マルチアラウンドモニター 純正エンジンスターター  シートヒーター 夏冬タイヤセット有 デジタルルームミラー

    本体価格
    148万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 純正ナビ 地デジTV 全方位モニター 両側電動スライドドア 前後コーナーセンサー Bluetooth フルセグTV DVD ミュージックストッカー LEDヘッドライト 純正アルミホイール スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    105万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    422万円

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    本体価格
    389.9万円

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    本体価格
    489.8万円

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    本体価格
    143万円

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    本体価格
    250万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ 4WD 角目四灯 ハイルーフ

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD ロールーフ換装 ベージュNEW

    本体価格
    549.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 GX ハイルーフ ディーゼル 4WD 

    本体価格
    420万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ 4WD FJ62G ガソリン車 オートマ ルーフ換装 ナローボディ仕様 丸目換装 リフトアップ公認済み ヒッチメンバー シートカバー 1ナンバー登録

    本体価格
    399.8万円

関東
80
135.5万円
関西
45
142.8万円
東海
47
133.1万円
北海道
23
150.2万円
九州
42
128.1万円
東北
26
141.8万円
北陸・甲信越
19
141.7万円
中国
21
135.4万円
四国
8
127.3万円
地域別台数
関東
26
390万円
関西
7
369.9万円
東海
9
480.2万円
北海道
14
284.9万円
九州
13
315.8万円
東北
19
417.2万円
北陸・甲信越
6
424.5万円
中国
4
441.4万円
四国
3
370万円

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三菱  eKクロススペース   トヨタ  ランドクルーザー60
165.6万円220万円 新車時価格 195.9万円334.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1800×1895  他
659 排気量(cc) 3431~4230
52~64 最高出力(馬力) 98~155
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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