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eKクロススペースとタイプIIを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKクロススペース   フォルクスワーゲン  タイプII
VS
78.8万円201.8万円
eKクロススペースの相場表を見る
中古車相場 349.8万円980万円
タイプIIの相場表を見る
312 中古車掲載台数 16
  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 2WD マイパイロット オリジナル9型フルセグメモリーナビ マルチアラウンドモニター ETC リヤサーキュレーター リヤロールサンシェード 電動パーキングブレーキ リヤハンズフリーオートスライドドア

    本体価格
    145万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション メモリーナビ

    本体価格
    143万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 新品タイヤ/純正 9インチ ナビ/イーアシスト(ミツビシ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/マルチアラウンドモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    122.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 社外9インチナビ 両側電動スライドドア eアシスト マイパイロット バックモニター

    本体価格
    85万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 保証 まごころ保証 1年間・走行距離無制

    本体価格
    149万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T ターボ ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    140.5万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T ターボ 社外ナビ ETC シートヒーター パドルシフト 全方位モニター ステアリングリモコン 両側電動スライドドア 走行距離無制限1年保証付き

    本体価格
    158万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション ワンオーナー メモリーナビ 全周囲カメラ ETC ドライブレコーダー前後 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置 パーキングセンサー 両側電動スライドドア シートヒーター オートマチックハイビーム

    本体価格
    132万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T e-Assist アイドリングストップ

    本体価格
    143.5万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 4WD ロングラン保証1年(走行距離無制限) 4WD ミュージックプレイヤー接続可 衝突被害軽減システム 電動スライドドア LEDヘッドランプ 記録簿 アイドリングストップ スマートキー アルミホイール

    本体価格
    128万円

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    応談

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    本体価格
    440万円

  • フォルクスワーゲン タイプII ダブルキャビン 並行 右H

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン タイプII ウエストファリア 

    本体価格
    応談

関東
74
134.4万円
関西
51
139.2万円
東海
54
134.3万円
北海道
17
154.9万円
九州
40
128.1万円
東北
25
143万円
北陸・甲信越
18
146.7万円
中国
24
136.7万円
四国
9
124.3万円
地域別台数
関東
3
596.4万円
関西
0
---
東海
7
492万円
北海道
0
---
九州
3
444.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
727.8万円
中国
1
350万円
四国
0
---

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eKクロススペースとタイプIIのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロススペース   フォルクスワーゲン  タイプII
165.6万円220万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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