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eKクロスEVとQ3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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eKクロスEVとQ3スポーツバックの中古車情報を比較する

三菱  eKクロスEV   アウディ  Q3スポーツバック
VS
91.8万円325.8万円
eKクロスEVの相場表を見る
中古車相場 269万円498万円
Q3スポーツバックの相場表を見る
107 中古車掲載台数 90
  • 三菱 eKクロスEV ビジネスパッケージ 7型ワイドメモリーナビ/バックカメラ/ETC車載器/普通充電ケーブル/LEDヘッドライト/スマートキーシステム/電動サイドブレーキシステム

    本体価格
    119.8万円

  • 三菱 eKクロスEV P P 9型ナビ全方位Mマイパイロット プレミ内装

    本体価格
    147.9万円

  • 三菱 eKクロスEV P スマホ連携9インチナビ・シートヒーター

    本体価格
    153.8万円

  • 三菱 eKクロスEV P SOH97 全方位 ナビ クリアランスソナー 自動駐車システム 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー シートヒーター CVT 盗難防止システム 衝突安全ボディ

    本体価格
    144.9万円

  • 三菱 eKクロスEV G 当店試乗車 メーカー保証継承付き LEDヘッドライト コーナーセンサー 衝突被害軽減システム シートヒーター 電池残存率100パーセント

    本体価格
    138万円

  • 三菱 eKクロスEV G SDナビゲーションシステム フルセグテレビ BLUETOOTH バックカメラ スマートキー プッシュスタート ETC コーナーセンサー シートヒーター 電動格納ドアミラー LED オートハイビーム

    本体価格
    109.9万円

  • 三菱 eKクロスEV P 電気自動車 元当社社用車

    本体価格
    172万円

  • 三菱 eKクロスEV P スマホナビ デジタルミラー マイパイロット

    本体価格
    198万円

  • 三菱 eKクロスEV G 社外ナビ TV ETC 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナー

    本体価格
    96.8万円

  • 三菱 eKクロスEV G 充電ケーブル有り 衝突軽減 社外CD/USB プッシュスタート インテリジェントキー 電動パーキング オートライト LEDヘッドライト コーナーセンサー e-Assist

    本体価格
    139.7万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    368万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン CARPLAY 全方位カメラ シートヒーター ETC2.0 アダプティブクルーズコントロール レザーシート LEDヘッド 電動シート 電動リアゲート

    本体価格
    289.8万円

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    本体価格
    420万円

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    本体価格
    398万円

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    355万円

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    本体価格
    418万円

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    389.5万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン ベーシックPKG テクノロジーPKG Pガラス

    本体価格
    298万円

関東
15
143.3万円
関西
20
143.6万円
東海
23
138.7万円
北海道
5
147.4万円
九州
17
147.5万円
東北
5
146.8万円
北陸・甲信越
10
148.7万円
中国
9
154.4万円
四国
3
155.9万円
地域別台数
関東
28
391.9万円
関西
11
391.8万円
東海
14
377万円
北海道
4
373.8万円
九州
10
367.7万円
東北
4
413.3万円
北陸・甲信越
9
382.7万円
中国
7
390.1万円
四国
3
406万円

eKクロスEVの中古車を探す

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eKクロスEVとQ3スポーツバックのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロスEV   アウディ  Q3スポーツバック
239.8万円313.2万円 新車時価格 452万円633万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4500×1840×1565  他
--- 排気量(cc) 1497~1968
64 最高出力(馬力) 150~193
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

eKクロスシリーズに新設定されたEVモデル

SUVテイストの軽自動車である、eKクロスシリーズに新たに設定されたEVモデル。日常使いに十分な1充電走行距離180km(WLTCモード)を実現しながら、国の補助金などを活用することで、リーズナブルな価格を実現している。加えて、広々とした快適な室内空間と使い勝手の良さにEVならではの滑らかで力強い走り、圧倒的な静粛性と乗り心地、先進の運転支援機能とコネクティッド技術が採用され、快適性と利便性が追求された。「7インチカラー液晶メーター」や「イノベーティブペダル」、「オペレーションモード」を備えた充実装備の「G」と、それらに加えて「SOSコール」や9インチスマートフォン連携ナビなどが備わる上級仕様の「P」の2グレード展開となっている。(2022.6)
解説

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではeKクロスEVの中古車は107台、Q3スポーツバックの中古車は90台掲載しています。
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