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eKクロスEVとRS e-tron GTを比較! - みんなの比較車種

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eKクロスEVとRS e-tron GTの中古車情報を比較する

三菱  eKクロスEV   アウディ  RS e-tron GT
VS
84.9万円325.8万円
eKクロスEVの相場表を見る
中古車相場 698万円1250万円
RS e-tron GTの相場表を見る
103 中古車掲載台数 15
  • 三菱 eKクロスEV P メモリーナビ 全周囲カメラ ETC車載器

    本体価格
    182.8万円

  • 三菱 eKクロスEV P ディスプレイオーディオTVシートヒーター

    本体価格
    163万円

  • 三菱 eKクロスEV G 

    本体価格
    200万円

  • 三菱 eKクロスEV G 

    本体価格
    160万円

  • 三菱 eKクロスEV G 三菱認定UCARプレミアム保証 フルセグナビ バックカメラ ETC 社用車UP 電動サイドブレーキ

    本体価格
    159万円

  • 三菱 eKクロスEV P 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビゲーション テレビ バックカメラ マイパイロットパーキング 電動パーキング ワンペダル マイパイロット バニティミラー付きサンバイザー スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    168万円

  • 三菱 eKクロスEV P SOH97 全方位 ナビ クリアランスソナー 自動駐車システム 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー シートヒーター CVT 盗難防止システム 衝突安全ボディ

    本体価格
    144.9万円

  • 三菱 eKクロスEV G キーフリー プッシュスタート 社外ナビ フルセグテレビ CDDVD再生 ブルートゥースオーディオ バックカメラ LEDヘッドライト ブレーキサポート ABS SRSエアーバッグ

    本体価格
    126万円

  • 三菱 eKクロスEV G 先進安全 快適パッケージ 寒冷地パッケージ スマホ連携ナビ マルチアラウンドモニター デジタルインナーミラ- マイパイロット

    本体価格
    139万円

  • 三菱 eKクロスEV P 20kwh マイパイロット 純正9インチコネクト フルセグTV 踏み間違いアシスト 先行車発信通知  左右シート&ステアリングヒーター LEDオートライト オートハイビーム LEDフォグ パーキングセンサ スマートキー

    本体価格
    125.8万円

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    780万円

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    1150万円

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    本体価格
    798万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD スズカグレー ダイナミックパッケージ  ブレーキタングステンカーバイト RSデザインパッケージレッド カーボンパッケージ テクノロジーパッケージ 認定中古車

    本体価格
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    本体価格
    1250万円

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    698万円

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    本体価格
    799.8万円

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    本体価格
    799.9万円

関東
14
146.2万円
関西
19
144.1万円
東海
23
138.7万円
北海道
5
147.4万円
九州
17
147.5万円
東北
5
146.8万円
北陸・甲信越
9
150.1万円
中国
8
162.3万円
四国
3
155.9万円
地域別台数
関東
5
903.6万円
関西
5
1051.5万円
東海
3
835.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
783万円
中国
1
1089万円
四国
0
---

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eKクロスEVとRS e-tron GTのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロスEV   アウディ  RS e-tron GT
239.8万円313.2万円 新車時価格 1799万円3129万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1395  他
--- 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) 645~925
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

eKクロスシリーズに新設定されたEVモデル

SUVテイストの軽自動車である、eKクロスシリーズに新たに設定されたEVモデル。日常使いに十分な1充電走行距離180km(WLTCモード)を実現しながら、国の補助金などを活用することで、リーズナブルな価格を実現している。加えて、広々とした快適な室内空間と使い勝手の良さにEVならではの滑らかで力強い走り、圧倒的な静粛性と乗り心地、先進の運転支援機能とコネクティッド技術が採用され、快適性と利便性が追求された。「7インチカラー液晶メーター」や「イノベーティブペダル」、「オペレーションモード」を備えた充実装備の「G」と、それらに加えて「SOSコール」や9インチスマートフォン連携ナビなどが備わる上級仕様の「P」の2グレード展開となっている。(2022.6)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力645ps/最大トルク830N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。アダプティブエアサスペンションを標準装備。オプションでオールホイールステアリングなど、先進装備が用意されている。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約50万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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