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eKクロスEVとX7を比較! - みんなの比較車種

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eKクロスEVとX7の中古車情報を比較する

三菱  eKクロスEV   BMW  X7
VS
84万円169.8万円
eKクロスEVの相場表を見る
中古車相場 538万円1429.9万円
X7の相場表を見る
63 中古車掲載台数 147
  • 三菱 eKクロスEV P EV車 障害物センサー レーンキープアシスト ETC ナビ シートヒーター付 サポカー

    本体価格
    131.8万円

  • 三菱 eKクロスEV P 先進安全快適パッケージ マイパイロット+パーキング+マルチアラウンドモニター+デジタルミラー 9型コネクトナビ/フルセグTV/Bluetooth/ETC2.0/AppleCarPlay/USB 寒冷地仕様/前席&ハンドルヒーター 200V充電ケーブル

    本体価格
    166万円

  • 三菱 eKクロスEV G 

    本体価格
    102.8万円

  • 三菱 eKクロスEV G 純正メモリーナビTV LEDヘッドライト スマートキー プッシュボタンスタート 電子制御パーキングブレーキ シートヒーター ステアリングヒーター 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    125万円

  • 三菱 eKクロスEV P 9インチスマホ連携ナビゲーション アラウンドモニター マイパイロット LEDヘッドライト スマートキー ETC2.0 マイパイロットパーキング

    本体価格
    159.8万円

  • 三菱 eKクロスEV G 純正ナビ/フルセグ/Bカメラ/電動パーキングブレーキ/シートヒーター/ハンドルヒーター/コーナーセンサー/レーンアシスト/衝突被害軽減ブレーキ/イノベーティブペダルオペレーションモード/社外アルミ/スマートキー

    本体価格
    98.6万円

  • 三菱 eKクロスEV G 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置

    本体価格
    138万円

  • 三菱 eKクロスEV P ディスプレイオーディオナビ ETC2.0 マイパイロットパーキング デジタルミラー 前後ドライブレコーダー 衝突被害軽減ブレーキ ブレーキオートホールド 充電コード キーレスオペレーション

    本体価格
    169.8万円

  • 三菱 eKクロスEV P ナビ・全方位バックカメラ・Bluetooth・シートヒーター・コーナーセンサー・ベンチシート・キーレス・ワンオーナー・ハンドルヒーター・電動パーキング・オートホールド・デジタルルームミラー・USB

    本体価格
    164万円

  • 三菱 eKクロスEV P 

    本体価格
    148万円

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    本体価格
    1110万円

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    998万円

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    本体価格
    998万円

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    本体価格
    888万円

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    本体価格
    1223万円

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    本体価格
    698.3万円

  • BMW X7 xドライブ40d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 6人乗り 白革 Mスポーツパッケージプロ スカイラウンジパノラマサンルーフ 2列目コンフォートシート Fベンチレーションシート ハーマンカードン 保冷・保温カップホルダー 22AW

    本体価格
    1155万円

関東
7
119.6万円
関西
22
145.6万円
東海
13
131.6万円
北海道
3
130.6万円
九州
9
149.1万円
東北
3
145.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
164.8万円
四国
4
129.5万円
地域別台数
関東
59
916.7万円
関西
34
931.6万円
東海
21
893.1万円
北海道
5
940万円
九州
10
846.9万円
東北
7
766.7万円
北陸・甲信越
6
911.5万円
中国
3
1105.9万円
四国
2
943万円

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eKクロスEVとX7のカタログ情報を比較する

三菱  eKクロスEV   BMW  X7
239.8万円321.4万円 新車時価格 1079万円1860万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 5165×2000×1835  他
--- 排気量(cc) 2992~4394
64 最高出力(馬力) 265~530
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

eKクロスシリーズに新設定されたEVモデル

SUVテイストの軽自動車である、eKクロスシリーズに新たに設定されたEVモデル。日常使いに十分な1充電走行距離180km(WLTCモード)を実現しながら、国の補助金などを活用することで、リーズナブルな価格を実現している。加えて、広々とした快適な室内空間と使い勝手の良さにEVならではの滑らかで力強い走り、圧倒的な静粛性と乗り心地、先進の運転支援機能とコネクティッド技術が採用され、快適性と利便性が追求された。「7インチカラー液晶メーター」や「イノベーティブペダル」、「オペレーションモード」を備えた充実装備の「G」と、それらに加えて「SOSコール」や9インチスマートフォン連携ナビなどが備わる上級仕様の「P」の2グレード展開となっている。(2022.6)
解説

SAVの最上級ラグジュアリィモデル

BMWによるスポーツアクティビティビークル(SAV)の最上級ラグジュアリィモデルとなる新型車。高級感あふれる威風堂々としたデザインと、ラグジュアリィモデルにふさわしい乗り心地、最大7人乗りを可能とする高い実用性を備えている。高速道路での渋滞時にドライバーをサポートする「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」や、AI技術により音声だけで車両の操作、情報へのアクセスが可能となるBMWインテリジェントパーソナルアシスタントなども採用。エンジンは最高出力265ps/最大トルク620N・mを発生する、3L直6ディーゼルと同530ps/750N・mを発生する4.4L・V8ガソリンが用意される(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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