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eKクロスEVとXT5を比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKクロスEV   キャデラック  XT5
VS
84万円174.8万円
eKクロスEVの相場表を見る
中古車相場 298万円750万円
XT5の相場表を見る
85 中古車掲載台数 13
  • 三菱 eKクロスEV G 20kwh 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い衝突防止 車線逸脱警報 標識認識 先行車発信通知 オートライト  ナビ バックカメラ

    本体価格
    119.8万円

  • 三菱 eKクロスEV P スマートフォン連携ナビゲーション LEDヘッドライト 急速充電 AC200V普通充電ケーブル ETC2.0 前後2カメラドライブレコーダー

    本体価格
    159.8万円

  • 三菱 eKクロスEV G OBD診断済/純正オプションナビ/地デジ/Bluetoothオーディオ/自動防眩機能付ルームミラー/バックガイドモニター/パーキングセンサー/eアシスト/衝突被害軽減ブレーキシステム/LEDヘッドランプ

    本体価格
    123.3万円

  • 三菱 eKクロスEV G 元試乗車

    本体価格
    157.3万円

  • 三菱 eKクロスEV P 

    本体価格
    148万円

  • 三菱 eKクロスEV G 寒冷地仕様車 バックカメラ スマートキー 社外アルミホイール LEDヘッドライト プッシュボタンスタート オートライト 衝突被害軽減ブレーキ 電子制御パーキングブレーキ ステアリングヒーター 障害物センサー

    本体価格
    117万円

  • 三菱 eKクロスEV P ディスプレイオーディオナビ ETC2.0 前後ドライブレコーダー 衝突被害軽減ブレーキ 電動パーキングブレーキ 充電コード キーレスオペレーション

    本体価格
    159.8万円

  • 三菱 eKクロスEV G 元試乗車 メモリーナビ バックカメラ ETC2.0 認定中古車 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置 パーキングセンサー シートヒーター オートマチックハイビーム スマートキー

    本体価格
    148.5万円

  • 三菱 eKクロスEV P 純正スマホ連携9インチナビ ETC2.0 前後ドライブレコーダー 運転席/助手席シートヒーター ステアリングヒーター オートライト LEDヘッドライト SOSコールスイッチ

    本体価格
    159.8万円

  • 三菱 eKクロスEV P 全周囲カメラ マイパイロット 踏み間違い防止装置

    本体価格
    158万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック XT5 プラチナム スポーツ 4WD 法人1オーナー 正規ディーラー車 ドラレコ ETC2.0 純正20インチAW

    本体価格
    658万円

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    398万円

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    本体価格
    298万円

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    本体価格
    698万円

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    本体価格
    398万円

  • キャデラック XT5 プレミアム 4WD 360カメラ LEDライト

    本体価格
    応談

  • キャデラック XT5 プレミアム ベージュ内装/ツインルーフ/ステアリングリモコン/ETC/バックカメラ/ドライブレコーダー/デジタルインナーミラー/シートヒーター&ベンチレーション/ステアリングヒーター

    本体価格
    215.8万円

関東
12
133.2万円
関西
39
149.9万円
東海
10
129.7万円
北海道
3
130.6万円
九州
8
148.4万円
東北
4
145.1万円
北陸・甲信越
1
159万円
中国
3
143.3万円
四国
5
123.6万円
地域別台数
関東
5
573.2万円
関西
2
636.5万円
東海
1
728万円
北海道
0
---
九州
1
688万円
東北
1
298万円
北陸・甲信越
1
398万円
中国
2
383万円
四国
0
---

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eKクロスEVとXT5のカタログ情報を比較する

三菱  eKクロスEV   キャデラック  XT5
239.8万円321.4万円 新車時価格 650万円980万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4825×1915×1700
--- 排気量(cc) 3649
64 最高出力(馬力) 314
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

eKクロスシリーズに新設定されたEVモデル

SUVテイストの軽自動車である、eKクロスシリーズに新たに設定されたEVモデル。日常使いに十分な1充電走行距離180km(WLTCモード)を実現しながら、国の補助金などを活用することで、リーズナブルな価格を実現している。加えて、広々とした快適な室内空間と使い勝手の良さにEVならではの滑らかで力強い走り、圧倒的な静粛性と乗り心地、先進の運転支援機能とコネクティッド技術が採用され、快適性と利便性が追求された。「7インチカラー液晶メーター」や「イノベーティブペダル」、「オペレーションモード」を備えた充実装備の「G」と、それらに加えて「SOSコール」や9インチスマートフォン連携ナビなどが備わる上級仕様の「P」の2グレード展開となっている。(2022.6)
解説

ベストセラーSUVがさらに進化

キャデラックのベストセラーSUVがさらなる進化を遂げた。まず、トランスミッションは、新開発の9速ATが組み合わされ、より俊敏で滑らかな走行性能と、経済性が高い次元で両立された。また、安全運転支援システムやインフォテインメントシステムも最新のものにアップグレードされている。グレードは、エレガントな装備が配される「プレミアム」と、ブラックアウトされた精悍なエクステリア、パドルシフトやアクティブダンパーなど、スポーティな専用装備が与えられる「プラチナムスポーツ」の2モデルがラインアップされた。エンジンは、従来型と同様の3.6L V6エンジンが踏襲された。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではeKクロスEVの中古車は85台、XT5の中古車は13台掲載しています。
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