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eKクロスEVとムーヴラテを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKクロスEV   ダイハツ  ムーヴラテ
VS
96.8万円189.8万円
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中古車相場 2.8万円58万円
ムーヴラテの相場表を見る
42 中古車掲載台数 97
  • 三菱 eKクロスEV P 先進安全快適パッケージ装着車

    本体価格
    145万円

  • 三菱 eKクロスEV P 純正ナビ/全周囲カメラ/自動駐車支援/ETC/電動パーキング

    本体価格
    145万円

  • 三菱 eKクロスEV P 先進安全快適パッケージ マイパイロット+パーキング+マルチアラウンドモニター+デジタルミラー 9型コネクトナビ/フルセグTV/Bluetooth/ETC2.0/AppleCarPlay/USB 寒冷地仕様/前席&ハンドルヒーター 200V充電ケーブル

    本体価格
    166万円

  • 三菱 eKクロスEV G ローンも低金利 2,5 実質年率使えます

    本体価格
    159万円

  • 三菱 eKクロスEV G SOH値100 純正9インチディスプレイオーディオ Bluetooth カープレイ バックモニター ETC 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト オートライト 電子パーキング オートエアコン プッシュスタート

    本体価格
    154.9万円

  • 三菱 eKクロスEV G e-Assist メモリーナビ ワンセグTV バックカメラ ETC 前後ドライブレコーダー LEDヘッドライト

    本体価格
    141.6万円

  • 三菱 eKクロスEV P ・雹被害車両 社有車・スマホ連携9インチナビ・ETC2.0・マルアラ・デジタルルームミラー・マイパイロット・電動パーキングブレーキ・自動駐車システム・前席シート+ステアリングヒータ・パーキングソナー

    本体価格
    158万円

  • 三菱 eKクロスEV G 衝突被害軽減ブレーキ 社外ナビゲーション テレビ バックカメラ シートヒーター ステアリングヒーター 電動パーキング スマートキー プッシュスタート バニティミラー付きサンバイザー オートエアコン

    本体価格
    118万円

  • 三菱 eKクロスEV P 電気自動車 普通・急速充電対応

    本体価格
    161.7万円

  • 三菱 eKクロスEV P 純正ナビゲーション

    本体価格
    132.8万円

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    本体価格
    45.8万円

関東
5
132.3万円
関西
10
131万円
東海
7
143.9万円
北海道
2
146.9万円
九州
6
148万円
東北
5
145万円
北陸・甲信越
2
165.5万円
中国
4
140.9万円
四国
1
145万円
地域別台数
関東
27
20.2万円
関西
16
26.3万円
東海
14
24.2万円
北海道
5
27万円
九州
8
17.8万円
東北
6
25.3万円
北陸・甲信越
2
36.7万円
中国
8
20.7万円
四国
11
23.4万円

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三菱  eKクロスEV   ダイハツ  ムーヴラテ
239.8万円313.2万円 新車時価格 100.8万円159.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
--- 排気量(cc) 659
64 最高出力(馬力) 58~64
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~19.4km/L

eKクロスシリーズに新設定されたEVモデル

SUVテイストの軽自動車である、eKクロスシリーズに新たに設定されたEVモデル。日常使いに十分な1充電走行距離180km(WLTCモード)を実現しながら、国の補助金などを活用することで、リーズナブルな価格を実現している。加えて、広々とした快適な室内空間と使い勝手の良さにEVならではの滑らかで力強い走り、圧倒的な静粛性と乗り心地、先進の運転支援機能とコネクティッド技術が採用され、快適性と利便性が追求された。「7インチカラー液晶メーター」や「イノベーティブペダル」、「オペレーションモード」を備えた充実装備の「G」と、それらに加えて「SOSコール」や9インチスマートフォン連携ナビなどが備わる上級仕様の「P」の2グレード展開となっている。(2022.6)
解説

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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