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eKクロスEVとユーノスコスモを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKクロスEV   マツダ  ユーノスコスモ
VS
129.8万円298.9万円
eKクロスEVの相場表を見る
中古車相場 177万円373万円
ユーノスコスモの相場表を見る
113 中古車掲載台数 9
  • 三菱 eKクロスEV P スマートフォン連携ナビ・電気自動車

    本体価格
    192.8万円

  • 三菱 eKクロスEV P スマートキー LEDライト ディーラー試乗車

    本体価格
    177万円

  • 三菱 eKクロスEV P 登録済未使用車/先進快適パッケージ

    本体価格
    238.3万円

  • 三菱 eKクロスEV P スマホ連携ナビ スマートキー

    本体価格
    192.8万円

  • 三菱 eKクロスEV P 元社用車・純正ナビ・フルセグ

    本体価格
    200万円

  • 三菱 eKクロスEV G フルセグナビ ETC ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    214.1万円

  • 三菱 eKクロスEV P プレミアムPKG プロパイロット ドラレコ

    本体価格
    184.8万円

  • 三菱 eKクロスEV P 試乗車 ナビ マイパイロットデジタルミラー

    本体価格
    224万円

  • 三菱 eKクロスEV G アクティブPKG 先進安全PKG スマホ連携ナビ

    本体価格
    178万円

  • 三菱 eKクロスEV G オリジナル9型ナビゲーション付き

    本体価格
    158.4万円

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  • マツダ ユーノスコスモ 13Bロータリーターボ タイプS 

    本体価格
    225万円

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    299.9万円

  • マツダ ユーノスコスモ 13Bロータリーターボ タイプS 

    本体価格
    198万円

  • マツダ ユーノスコスモ 13Bロータリーターボ タイプE エアコン・クーラー/パワーウィンドウ

    本体価格
    177万円

  • マツダ ユーノスコスモ 20Bロータリーターボ タイプS 純正FSRアンダースポイラー

    本体価格
    応談

  • マツダ ユーノスコスモ 13Bロータリーターボ タイプE 本革シート

    本体価格
    190万円

関東
16
214万円
関西
45
173.5万円
東海
11
192.8万円
北海道
5
184.6万円
九州
16
196.8万円
東北
3
229.3万円
北陸・甲信越
4
211.5万円
中国
10
196.4万円
四国
3
184.2万円
地域別台数
関東
4
258万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
194万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
257.3万円
四国
0
---

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eKクロスEVとユーノスコスモのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロスEV   マツダ  ユーノスコスモ
239.8万円313.2万円 新車時価格 330万円532.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4815×1795×1305
--- 排気量(cc) 1308~1962
64 最高出力(馬力) 230~280
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 6.1~7.4km/L

eKクロスシリーズに新設定されたEVモデル

SUVテイストの軽自動車である、eKクロスシリーズに新たに設定されたEVモデル。日常使いに十分な1充電走行距離180km(WLTCモード)を実現しながら、国の補助金などを活用することで、リーズナブルな価格を実現している。加えて、広々とした快適な室内空間と使い勝手の良さにEVならではの滑らかで力強い走り、圧倒的な静粛性と乗り心地、先進の運転支援機能とコネクティッド技術が採用され、快適性と利便性が追求された。「7インチカラー液晶メーター」や「イノベーティブペダル」、「オペレーションモード」を備えた充実装備の「G」と、それらに加えて「SOSコール」や9インチスマートフォン連携ナビなどが備わる上級仕様の「P」の2グレード展開となっている。(2022.6)
解説

バブルが生んだ超豪華&ハイパワークーペ

スペシャリティ&スポーツの新チャンネル、ユーノスブランドのイメージリーダーカーとなるラグジュアリィクーペ。コスモスポーツの直系ともいえるモデルだが、全幅1800mmにも達する大柄なボディや本革仕様のインテリアなど、パーソナルカーとしての色彩が強められているのが特徴。エンジンはマツダが世界に誇るロータリー。RX-7などにも搭載されている2ローターユニットのほかに、280psを発生する3ローターユニットも用意されていた。駆動方式はFRでミッションは4ATのみ。20BタイプEには世界初となるGPSを利用したナビゲーションシステム搭載車が設定された。(1990.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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