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eKクロスEVとジムニーワイドを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKクロスEV   スズキ  ジムニーワイド
VS
84.9万円325.8万円
eKクロスEVの相場表を見る
中古車相場 67.7万円95万円
ジムニーワイドの相場表を見る
102 中古車掲載台数 4
  • 三菱 eKクロスEV P ユーザー下取り車 純正ナビ マルチビューモニター アダプティブクルーズコントロール クリアランスソナー オートエアコン 前席シートヒーター LEDヘッドライト プッシュスタート 純正アルミ ドラレコ ETC

    本体価格
    91.8万円

  • 三菱 eKクロスEV G 禁煙車 純正9インチディスプレイオーディオ AppleCarPlay・AndroidAuto対応 Bluetooth接続 前後ドラレコ インテリキー(スペア有) ブレーキホールド 自店買取車

    本体価格
    142万円

  • 三菱 eKクロスEV P ナビ・全方向カメラ・デジタルミラー・ルーフレール・マイパイロット・ステアヒーター

    本体価格
    155万円

  • 三菱 eKクロスEV G 

    本体価格
    119万円

  • 三菱 eKクロスEV P ナビ ブルートゥース  フルセグTV

    本体価格
    139.9万円

  • 三菱 eKクロスEV G SOH99

    本体価格
    134.9万円

  • 三菱 eKクロスEV G NAVI TV ドラレコ ETC 充電ケーブル

    本体価格
    119万円

  • 三菱 eKクロスEV P 先進安全・快適PKG MI-PILOT ETC2.0

    本体価格
    177.8万円

  • 三菱 eKクロスEV G 

    本体価格
    160万円

  • 三菱 eKクロスEV G 禁煙 寒冷地PKG LEDヘッドライト e-Assist  ディスプレイオーディオ/Bluetooth/ハンズフリー通話/衝突被害軽減ブレーキ/踏み間違い衝突防止アシスト/スマートキー/プッシュスタート/イノベーティブペダル

    本体価格
    123万円

ピックアップ中古車
  • スズキ ジムニーワイド 1.3 4WD リフトアップ ルーフレール 社外ディスプレイオーディオ 31×10.50R15 シュノーケル

    本体価格
    95万円

  • スズキ ジムニーワイド 3インチ リフトアップ 貨物登録 2名乗車 

    本体価格
    43万円

  • スズキ ジムニーワイド 1.3 4WD 

    本体価格
    応談

  • スズキ ジムニーワイド 1.3 JZ 4WD リフトアップ ミッションリビルト交換済

    本体価格
    67.7万円

関東
14
146.2万円
関西
20
144万円
東海
22
138.5万円
北海道
5
147.4万円
九州
16
151万円
東北
4
142.5万円
北陸・甲信越
10
143.6万円
中国
8
162.3万円
四国
3
155.9万円
地域別台数
関東
1
95万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
67.7万円
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
43万円

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eKクロスEVとジムニーワイドのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロスEV   スズキ  ジムニーワイド
239.8万円313.2万円 新車時価格 129.8万円160.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 3550×1600×1670  他
--- 排気量(cc) 1298~1328
64 最高出力(馬力) 85~88
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12.8~14.6km/L

eKクロスシリーズに新設定されたEVモデル

SUVテイストの軽自動車である、eKクロスシリーズに新たに設定されたEVモデル。日常使いに十分な1充電走行距離180km(WLTCモード)を実現しながら、国の補助金などを活用することで、リーズナブルな価格を実現している。加えて、広々とした快適な室内空間と使い勝手の良さにEVならではの滑らかで力強い走り、圧倒的な静粛性と乗り心地、先進の運転支援機能とコネクティッド技術が採用され、快適性と利便性が追求された。「7インチカラー液晶メーター」や「イノベーティブペダル」、「オペレーションモード」を備えた充実装備の「G」と、それらに加えて「SOSコール」や9インチスマートフォン連携ナビなどが備わる上級仕様の「P」の2グレード展開となっている。(2022.6)
解説

ボディはワイドでも機動性は変わらず

ジムニーのワイドバージョンとして設定されていた普通車仕様。ジムニーワイドとして登場したのは1998(H1年のことであった。基本的には軽自動車であるジムニーのコンパクトなボディをベースにビッグバンパーとワイドフレアフェンダーで大型化を施し、オールアルミエンジンの1.3Lの直4を積むことで、一層パワフルな走行性能を獲得。4WDシステムには、走行中でも2WDと4WDの切り替えが随時ワンタッチで可能なパートタイム4WDシステムのドライブアクション4×4を採用。グレードはベースグレードのJMと豪華装備のJZの2種類が用意された。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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