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eKクロスEVとスターレットを比較! - みんなの比較車種

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eKクロスEVとスターレットの中古車情報を比較する

三菱  eKクロスEV   トヨタ  スターレット
VS
119.3万円239.8万円
eKクロスEVの相場表を見る
中古車相場 25.9万円168万円
スターレットの相場表を見る
104 中古車掲載台数 33
  • 三菱 eKクロスEV P 社有車UP スマホ連携ナビ 誤発進抑制機能

    本体価格
    209万円

  • 三菱 eKクロスEV P TypeA&C USBポート ETC2.0 AW

    本体価格
    230万円

  • 三菱 eKクロスEV P 雹害車 純正ナビ ETC2.0

    本体価格
    179.8万円

  • 三菱 eKクロスEV P パーキングアシスト・純正ナビ・ETC2.0

    本体価格
    209万円

  • 三菱 eKクロスEV G 電動パーキングブレーキ/LEDヘッドライト

    本体価格
    218万円

  • 三菱 eKクロスEV G 新品タイヤ/9インチSDナビ/イーアシスト

    本体価格
    161.9万円

  • 三菱 eKクロスEV G フルセグナビ ETC ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    214.1万円

  • 三菱 eKクロスEV G 先進安全PKG 寒冷地PKG 7型SDナビ

    本体価格
    215.6万円

  • 三菱 eKクロスEV P 

    本体価格
    195万円

  • 三菱 eKクロスEV P 9インチスマートフォン連携ナビ 雹害車

    本体価格
    179.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ スターレット SI ソレックス仕様 ソレックスOH済み 車高調 タイヤ新品

    本体価格
    応談

  • トヨタ スターレット 1.3 ルフレf MT/ナビ/ETC/AC/TV/スペアタイヤ付/AW/ABS

    本体価格
    32.8万円

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    本体価格
    105万円

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    本体価格
    25.9万円

  • トヨタ スターレット ターボS EP71 韋駄天ターボ  走行72000キロ

    本体価格
    178万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァS 

    本体価格
    応談

  • トヨタ スターレット DX 

    本体価格
    180万円

  • トヨタ スターレット リセ 4.5Kエンジン ボアップ済み OER亀有40パイ

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    応談

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV ワンオーナー トヨタ記録簿付き

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  • トヨタ スターレット 1.3 ルフレf エクストラパッケージ装着車 4WD /5速MT/4WD/5ドア/ドアバイザー/最終後期型

    本体価格
    58万円

関東
27
195.8万円
関西
31
184.5万円
東海
15
178万円
北海道
2
177.9万円
九州
9
186.9万円
東北
4
204.4万円
北陸・甲信越
5
203.9万円
中国
9
198.5万円
四国
2
206.5万円
地域別台数
関東
16
119.1万円
関西
5
60.9万円
東海
2
59.5万円
北海道
2
117万円
九州
3
114.3万円
東北
2
173.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
37.3万円
四国
0
---

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スターレットの中古車を探す

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eKクロスEVとスターレットのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロスEV   トヨタ  スターレット
239.8万円313.2万円 新車時価格 73万円159.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
--- 排気量(cc) 1331~1453
64 最高出力(馬力) 55~135
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~21km/L

eKクロスシリーズに新設定されたEVモデル

SUVテイストの軽自動車である、eKクロスシリーズに新たに設定されたEVモデル。日常使いに十分な1充電走行距離180km(WLTCモード)を実現しながら、国の補助金などを活用することで、リーズナブルな価格を実現している。加えて、広々とした快適な室内空間と使い勝手の良さにEVならではの滑らかで力強い走り、圧倒的な静粛性と乗り心地、先進の運転支援機能とコネクティッド技術が採用され、快適性と利便性が追求された。「7インチカラー液晶メーター」や「イノベーティブペダル」、「オペレーションモード」を備えた充実装備の「G」と、それらに加えて「SOSコール」や9インチスマートフォン連携ナビなどが備わる上級仕様の「P」の2グレード展開となっている。(2022.6)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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