三菱 eKクロスEV | フォルクスワーゲン パサート | |
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VS | ||
115.6万円~239.8万円
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中古車相場 |
29万円~369万円
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128台 | 中古車掲載台数 | 55台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
三菱 eKクロスEV | フォルクスワーゲン パサート | |
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239.8万円~313.2万円 | 新車時価格 | 524.8万円~679.4万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | ステーションワゴン |
3395×1475×1655 | 全長x全幅x全高(mm) | 4915×1850×1500 |
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64 | 最高出力(馬力) | 150~193 |
FF | 駆動方式 | FF、4WD |
4名 | 乗車定員 | 5名 |
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eKクロスシリーズに新設定されたEVモデル SUVテイストの軽自動車である、eKクロスシリーズに新たに設定されたEVモデル。日常使いに十分な1充電走行距離180km(WLTCモード)を実現しながら、国の補助金などを活用することで、リーズナブルな価格を実現している。加えて、広々とした快適な室内空間と使い勝手の良さにEVならではの滑らかで力強い走り、圧倒的な静粛性と乗り心地、先進の運転支援機能とコネクティッド技術が採用され、快適性と利便性が追求された。「7インチカラー液晶メーター」や「イノベーティブペダル」、「オペレーションモード」を備えた充実装備の「G」と、それらに加えて「SOSコール」や9インチスマートフォン連携ナビなどが備わる上級仕様の「P」の2グレード展開となっている。(2022.6) |
解説 |
新技術満載の最新アーキテクチャーを採用 1973年の初代以来、50年以上の歴史を持つロングセラーモデルのパサートがフルモデルチェンジされた。新型はワゴンボディ専用モデルとなり、最新世代のMQB evoアーキテクチャーを採用している。アダプティブシャシーコントロールが進化し、サスペンションの伸び側/縮み側双方を独立して制御するDCC Proを搭載し、新次元の快適性を実現した。ガソリンエンジンモデルに可変ジオメトリターボと48Vマイルド・ハイブリッド・システムが搭載され、ディーゼルターボモデルは2連式排ガス浄化システムを搭載、さらにガソリンPHEVモデルも設定されている。ボディサイズは少し拡大され、国内で発売されるワゴンモデルとして最大級の容量を誇る。(2024.11) |
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現在カーセンサーではeKクロスEVの中古車は128台、パサートの中古車は55台掲載しています。
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