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デリカミニとRS6アバントを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカミニ   アウディ  RS6アバント
VS
125万円359.1万円
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中古車相場 519万円2050万円
RS6アバントの相場表を見る
2240 中古車掲載台数 23
  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD 9インチナビ アラウンドビューモニター ハンズフリーオートスライド 衝突被害軽減ブレーキ ヒルディセントコントロール コーナーセンサー ステアリングヒーター MI-PILOT 3年保証

    本体価格
    219.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車・マイパイロット・全方位カメラ・両側パワースライドドア・LEDライト・シート&ステアリングヒーター・サーキュレーター

    本体価格
    187.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム フルセグナビ 全周囲カメラ 両側電動スライドドア ETC オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    181.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム ETC ワンオーナー

    本体価格
    199.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム デリマル パッケージ 4WD /超新型/ルーフレール/12.3インチナビ/デジタルインナーミラー/前後ドライブレコーダー/ETC2.0車載器/3Dマルチアラウンドモニター

    本体価格
    289.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム デリマル パッケージ 未使用車 デリマルパッケージ 12.3インチナビ 衝突軽減 車線逸脱 レーダークルコン 両側パワスラ シートヒーター Apple CarPlay Android Auto Bluetooth 全方位モニター ETC LEDヘッドライト コーナーセンサー

    本体価格
    297.4万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD ターボ 両側パワスラ SDナビ マルチアラウンドモニター 衝突被害軽減システム レーダークルーズ ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ルーフレール ビルトインETC

    本体価格
    209.3万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 9インチナビ全周囲カメラハンドルヒーター

    本体価格
    252万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 

    本体価格
    218万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD メモリーナビ ドライブレコーダー ETC マルチアラウンドミラー デジタルルームミラー マイパイロット シートヒーター ステアリングヒーター ベンチシート スマートキー 両側電動スライドドア

    本体価格
    199.8万円

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    本体価格
    1118万円

関東
404
213.2万円
関西
342
205.4万円
東海
313
213.8万円
北海道
213
220.1万円
九州
313
204.9万円
東北
176
212.5万円
北陸・甲信越
171
205.7万円
中国
185
209万円
四国
123
191.9万円
地域別台数
関東
9
1384.7万円
関西
11
1055.5万円
東海
1
1588万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1333万円
中国
1
---
四国
0
---

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デリカミニとRS6アバントのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   アウディ  RS6アバント
196.5万円290.7万円 新車時価格 1764万円1952万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1960×1485
659 排気量(cc) 3996
52~64 最高出力(馬力) 600~630
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型デリカミニが新たな冒険のパートナーに

三菱自動車は、新型軽スーパーハイトワゴン「デリカミニ」を2025年10月に発売した。このモデルは、街中での取り回しの良さとアウトドアシーンでの力強さを両立させたデザインが特徴で、特にフロントフェイスには大型化したLEDポジションランプが採用され、親しみやすい表情を演出している。広々とした室内空間を確保し、インテリアは機能的で高品質なデザインが施されている。また、様々な路面状況に応じたエンジン制御などを選択できる「ドライブモードセレクター」を軽自動車として初めて搭載し、Google搭載インフォテイメントシステムや3Dマルチアラウンドモニターなど先進的な機能も充実している。(2025.10)
解説

究極のハイパフォーマンスモデルを設定

アウディスポーツGmbHによって開発された、シリーズの最高峰に位置する「RS」モデルが投入された。グロスブラックの3Dハニカム構造のシングルフレームグリルや、大きく張り出されたフェンダーなど、外板の多くに専用デザインを採用。内装においても、バルコナレザーのSスポーツシート、10.1インチと8.6インチの2つのタッチディスプレイ、「MMIタッチレスポンス」からなるインフォテイメントシステムが採用される。エンジンは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、マイルドハイブリッドや気筒休止システムにより、環境性能にも配慮がされるユニットとなっている。ATミッションの「8速ティプトロニック」、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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