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デリカミニとA8を比較! - みんなの比較車種

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デリカミニとA8の中古車情報を比較する

三菱  デリカミニ   アウディ  A8
VS
140.9万円356万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 49.8万円1290万円
A8の相場表を見る
1336 中古車掲載台数 157
  • 三菱 デリカミニ 660 G 4WD 届出済未使用車 片側パワスラドア スマキー

    本体価格
    213万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 全方位カメラ シートヒータ マイパイロット

    本体価格
    233.1万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T 4WD ナビ ETC ドラレコ 全方位カメラ

    本体価格
    220.3万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 両側電動スライドドア 全方位カメラ

    本体価格
    191.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 両側パワースライドドア シートヒーター

    本体価格
    219.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 届出済未使用車 全方位カメラ 両側電動 LED

    本体価格
    212.4万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 届出済未使用車 片側電動 スマートキー

    本体価格
    140.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD 登録済未使用 新品ナビ 両側電動 全周囲

    本体価格
    241.3万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 新車未登録/マイパイロット/

    本体価格
    225万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD 両側電動・全方位・4WD・届出済未使用車

    本体価格
    198.9万円

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  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD 禁煙 コンフォ-トPKG レ-ザ-ライトPKG B&O

    本体価格
    388万円

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    本体価格
    149.9万円

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    本体価格
    164.2万円

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    本体価格
    250万円

  • アウディ A8 3.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
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  • アウディ A8 L 4.0 TFSI クワトロ 4WD デザインセレクション 茶革 リアエンタ

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    278万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD プレディクティブアクティブサス

    本体価格
    920万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD サンンルーフ Bang&Olufsen 20インチAW

    本体価格
    980万円

  • アウディ A8 55 TFSI quattro サンルーフ B&O Audisportホイール

    本体価格
    1098万円

関東
437
212.9万円
関西
141
211.1万円
東海
210
205.4万円
北海道
108
227.5万円
九州
125
212.9万円
東北
108
222.5万円
北陸・甲信越
99
224.3万円
中国
74
212.5万円
四国
34
202.2万円
地域別台数
関東
66
627.7万円
関西
23
551.1万円
東海
22
461.6万円
北海道
20
353.7万円
九州
14
522.8万円
東北
1
128万円
北陸・甲信越
5
441.3万円
中国
4
413.3万円
四国
2
533万円

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デリカミニとA8のカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   アウディ  A8
180.4万円227.2万円 新車時価格 1140万円1958万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 5170×1945×1470  他
659 排気量(cc) 2994~3996
52~64 最高出力(馬力) 340~460
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVデザインと広い室内空間を実現したスーパーハイト軽ワゴン

広々とした室内空間と力強い走りを融合させたミニバン、「デリカ」の名を冠したスーパーハイト軽ワゴン。親しみやすくデリカらしさも感じられるフロントフェイスや、4WDモデル専用装備となる大径15インチタイアと専用ショックアブソーバーを採用し、力強い走りを予感させるスタイリングとなっている。また、汚れがつきにくく通気性の良い撥水シート生地をはじめ、アウトドアから日常使いまで利便性に優れた機能的なインテリアを備える。さらに、後部座席でも快適に過ごすことができる広々とした室内空間が実現された。加えて、砂利道など未舗装の運転も安心で快適な走行性能・運転支援機能である「マイパイロット」や、「三菱e-Assist」などを装備。エンジンは660ccのターボもしくはNAで、組み合わされるミッションはCVT。(2023.4)
解説

先進技術を採用したフラッグシップセダンの4代目

「技術による先進」を体現してきた、アウディのフラッグシップセダンの4代目。量産車では、世界初搭載となる「レーザースキャナー」1個を含む、最大23個のセンサーによる、最先端の運転支援システムが採用された。これにより、見通しの悪い交差点でのアシストやアダプティブドライブアシストなどの機能が新たに加えられた。エンジンは、3L V6直噴ターボと4L V8直噴ツインターボで、いずれも48Vリチウムイオンバッテリーを備えたマイルドハイブリッド仕様。全車8速ATが組み合わされる。室内では、アッパーとローワー2つのタッチ式スクリーンが備わるインターフェイス「MMIタッチレスポンス」や常時LTEネットワークに接続されるなど、最新のコネクティビティ技術も採用。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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