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デリカミニとGT Cロードスターを比較! - みんなの比較車種

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デリカミニとGT Cロードスターの中古車情報を比較する

三菱  デリカミニ   メルセデスAMG  GT Cロードスター
VS
140.9万円356万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 1490万円2350万円
GT Cロードスターの相場表を見る
1325 中古車掲載台数 7
  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD ナビ TV 全方位カメラ ドラレコ Bluetooth

    本体価格
    290万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済み未使用車

    本体価格
    188.2万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 

    本体価格
    232万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 届出済未使用 衝突軽減 電動スライド LED

    本体価格
    178.2万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 新品ディスプレイ両側電動スライド衝突軽減

    本体価格
    176万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T 4WD ターボ 届出済未使用車 e-アシスト

    本体価格
    224.5万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 8インチナビ新品冬タイヤ冬ワイパーマット

    本体価格
    238万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 届出済未使用車 パワスラ 衝突軽減 禁煙車

    本体価格
    174万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 届出済未使用車 9型ディスプレイ デカール

    本体価格
    235.1万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車 全方位モニター 純正アルミ

    本体価格
    206.6万円

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  • メルセデスAMG GT Cロードスター 4.0 DESIGNWORKSデモカー 東京オートサロン出展

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  • メルセデスAMG GT Cロードスター 4.0 エディション50 国内12台限定

    本体価格
    2200万円

  • メルセデスAMG GT Cロードスター 4.0 左H 赤幌 赤黒コンビパフォーマンスシート

    本体価格
    1645万円

関東
431
213.1万円
関西
140
211.9万円
東海
209
205.4万円
北海道
108
227.3万円
九州
121
213.1万円
東北
109
221.8万円
北陸・甲信越
98
224.4万円
中国
75
212.1万円
四国
34
202.2万円
地域別台数
関東
4
1855.8万円
関西
2
2165万円
東海
0
---
北海道
1
1490万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デリカミニとGT Cロードスターのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   メルセデスAMG  GT Cロードスター
180.4万円227.2万円 新車時価格 2298万円2375万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4550×1995×1260  他
659 排気量(cc) 3982
52~64 最高出力(馬力) 557
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVデザインと広い室内空間を実現したスーパーハイト軽ワゴン

広々とした室内空間と力強い走りを融合させたミニバン、「デリカ」の名を冠したスーパーハイト軽ワゴン。親しみやすくデリカらしさも感じられるフロントフェイスや、4WDモデル専用装備となる大径15インチタイアと専用ショックアブソーバーを採用し、力強い走りを予感させるスタイリングとなっている。また、汚れがつきにくく通気性の良い撥水シート生地をはじめ、アウトドアから日常使いまで利便性に優れた機能的なインテリアを備える。さらに、後部座席でも快適に過ごすことができる広々とした室内空間が実現された。加えて、砂利道など未舗装の運転も安心で快適な走行性能・運転支援機能である「マイパイロット」や、「三菱e-Assist」などを装備。エンジンは660ccのターボもしくはNAで、組み合わされるミッションはCVT。(2023.4)
解説

クーペと同等の走行性能を実現したロードスター

メルセデスAMG・GTをベースに、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカー。ルーフは、走行中でも50km/h以下であれば約11秒で開閉が可能になっている。エクステリアには1950年代に活躍したレーシングカー、300SLを彷彿とさせるグリルをはじめ、数々の装備が与えられたことで高い空力効率が追求された。エンジンは最高出力557ps/最大トルク680N・mを発生するAMG独自の4LのV8直噴ツインターボ。4つのシフトモードをもつツインクラッチ式の7速AMGスピードシフトとの組み合わせで、シームレスな加速がもたらされる(2017.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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