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デリカミニとコンチネンタルフライングスパーを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカミニ   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
VS
144万円356万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 268万円750万円
コンチネンタルフライングスパーの相場表を見る
1051 中古車掲載台数 13
  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD マイパイロット デジタルルームミラー

    本体価格
    239.6万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車/両側電動/MI-PILOT/

    本体価格
    183万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車

    本体価格
    194.5万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車 全周囲カメラ クルコン

    本体価格
    192.5万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    176.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 登録済未使用車

    本体価格
    194万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD コルトスピードコンプリートカー

    本体価格
    294万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    169.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    216.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 

    本体価格
    211万円

ピックアップ中古車
  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 6.0 4WD マリナーPKG 後期モデル 左H ディーラー車

    本体価格
    345万円

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    本体価格
    298.8万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー スピード 4WD 

    本体価格
    498万円

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    本体価格
    355万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 6.0 4WD MANSORY FS63

    本体価格
    689.8万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 6.0 4WD ベージュレザー サンルーフ 28000K

    本体価格
    268万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 6.0 4WD デジタルインナーミラー ナビ Bカメラ

    本体価格
    360万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー スピード 4WD バックカメラー 右H

    本体価格
    379万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 6.0 4WD ツインターボ マリナーPKG

    本体価格
    550万円

関東
325
213.9万円
関西
129
215.5万円
東海
201
208.4万円
北海道
65
223万円
九州
87
210.8万円
東北
81
223万円
北陸・甲信越
59
234.3万円
中国
67
214.4万円
四国
37
201.7万円
地域別台数
関東
5
447.4万円
関西
1
689.8万円
東海
4
400万円
北海道
0
---
九州
2
369.5万円
東北
1
498万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デリカミニとコンチネンタルフライングスパーのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
180.4万円227.2万円 新車時価格 2145万円2614.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 5307×1916×1479  他
659 排気量(cc) 5998
52~64 最高出力(馬力) 560~610
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 0名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVデザインと広い室内空間を実現したスーパーハイト軽ワゴン

広々とした室内空間と力強い走りを融合させたミニバン、「デリカ」の名を冠したスーパーハイト軽ワゴン。親しみやすくデリカらしさも感じられるフロントフェイスや、4WDモデル専用装備となる大径15インチタイアと専用ショックアブソーバーを採用し、力強い走りを予感させるスタイリングとなっている。また、汚れがつきにくく通気性の良い撥水シート生地をはじめ、アウトドアから日常使いまで利便性に優れた機能的なインテリアを備える。さらに、後部座席でも快適に過ごすことができる広々とした室内空間が実現された。加えて、砂利道など未舗装の運転も安心で快適な走行性能・運転支援機能である「マイパイロット」や、「三菱e-Assist」などを装備。エンジンは660ccのターボもしくはNAで、組み合わされるミッションはCVT。(2023.4)
解説

クーペがルーツの4ドアセダン

2ドアクーペのコンチネンタルGTをベースに開発されたのが4ドアセダンのフライングスパー。普通はセダンが先に作られることが多いが、それとは逆の作り方によって2005(H13)年3月のジュネーブショーにデビューした。ベントレー史上はもちろん、世界でも最速の4ドアセダンというキャッチフレーズだった。エンジンは6LのW12で、ツインターボの装着によって411kWの動力性能を獲得。4人乗り仕様、5人乗り仕様とも2.5tを超える重量となるが、全く無関係といえるほどパワフル。本革や木目パネルなどの自然素材をふんだんに使ったインテリアはまさに超高級車にふさわしいもの。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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