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デリカミニと3シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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デリカミニと3シリーズツーリングの中古車情報を比較する

三菱  デリカミニ   BMW  3シリーズツーリング
VS
149万円356万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 20万円898万円
3シリーズツーリングの相場表を見る
1400 中古車掲載台数 615
  • 三菱 デリカミニ 660 T 届出済未使用車 e-Assist バックカメラ

    本体価格
    189.7万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 両側電動ドア e-Assist ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    189.2万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 全方位カメラ

    本体価格
    191.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD ワンオーナー4WD 純正ナビ プロパイロット

    本体価格
    224.2万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD 届出済未使用車 アラウンドビュー

    本体価格
    208.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 

    本体価格
    228万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD 全方位カメラ 9インチナビ/TV

    本体価格
    219.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 届出済未使用車 純正9型DA 全方位 禁煙

    本体価格
    213.7万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車 デジタルルームミラー

    本体価格
    192.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD アラウンドビューモニター 届出済未使用車

    本体価格
    206.8万円

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  • BMW 3シリーズツーリング 330i Mスポーツ BMW正規ディーラー/認定中古車2年保証付き

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    398万円

  • BMW 3シリーズツーリング 330i Mスポーツ 全国2年保証付 黒革 18AW ハイラインP 360

    本体価格
    358万円

関東
374
207.5万円
関西
149
210.6万円
東海
256
201.2万円
北海道
119
223.9万円
九州
144
210.7万円
東北
121
223.1万円
北陸・甲信越
108
220.3万円
中国
96
210.1万円
四国
33
200.7万円
地域別台数
関東
259
281.2万円
関西
141
276.5万円
東海
83
251.5万円
北海道
13
274.2万円
九州
43
260.4万円
東北
17
205.9万円
北陸・甲信越
28
243.5万円
中国
22
345.1万円
四国
9
329.8万円

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デリカミニと3シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   BMW  3シリーズツーリング
180.4万円227.2万円 新車時価格 494万円1116万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1825×1470  他
659 排気量(cc) 1994~2998
52~64 最高出力(馬力) 156~387
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVデザインと広い室内空間を実現したスーパーハイト軽ワゴン

広々とした室内空間と力強い走りを融合させたミニバン、「デリカ」の名を冠したスーパーハイト軽ワゴン。親しみやすくデリカらしさも感じられるフロントフェイスや、4WDモデル専用装備となる大径15インチタイアと専用ショックアブソーバーを採用し、力強い走りを予感させるスタイリングとなっている。また、汚れがつきにくく通気性の良い撥水シート生地をはじめ、アウトドアから日常使いまで利便性に優れた機能的なインテリアを備える。さらに、後部座席でも快適に過ごすことができる広々とした室内空間が実現された。加えて、砂利道など未舗装の運転も安心で快適な走行性能・運転支援機能である「マイパイロット」や、「三菱e-Assist」などを装備。エンジンは660ccのターボもしくはNAで、組み合わされるミッションはCVT。(2023.4)
解説

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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