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デリカミニとRCを比較! - みんなの比較車種

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デリカミニとRCの中古車情報を比較する

三菱  デリカミニ   レクサス  RC
VS
140.9万円356万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 163.9万円690万円
RCの相場表を見る
1335 中古車掲載台数 258
  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 両側電動 追従型クルコン デジタルミラー

    本体価格
    229.9万円

  • 三菱 デリカミニ Gプレミアム 両側電動スライド アルミ 全方位モニター

    本体価格
    189.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム ツートン/W電動ドア/半革/禁煙/9型ナビTV

    本体価格
    215.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD 未使用 4WD 両側電動 全周囲カメラ

    本体価格
    221.3万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 新品ディスプレイ片側電動スライド衝突軽減

    本体価格
    176万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 両側電動/マルチビュー/Dミラー/アダプティ

    本体価格
    208.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 

    本体価格
    208万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD デジタルルームミラー シートヒーター

    本体価格
    211.5万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム スマートキー LEDライト 届出済未使用車

    本体価格
    188.5万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 届出済未使用車 片側電動 スマートキー

    本体価格
    140.9万円

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    本体価格
    284.9万円

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    289.2万円

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    本体価格
    339万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ OBD診断済/法定点検整備済/橙キャリパー

    本体価格
    326.6万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 本革・パワーシート・サンルーフ

    本体価格
    456.5万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ 1オーナー ターボ

    本体価格
    349万円

  • レクサス RC 300h バージョンL 禁煙車 黒本革 純正ナビ レーダークルーズ

    本体価格
    223.9万円

  • レクサス RC 300 認定中古車

    本体価格
    458万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ AT PS PW エアB キーレス ETC

    本体価格
    265万円

  • レクサス RC 300h バージョンL 純ナビ/Bカメラ/レダクル/ベージュシート

    本体価格
    254.7万円

関東
435
212.9万円
関西
141
211.1万円
東海
210
205.4万円
北海道
108
227.5万円
九州
124
212.8万円
東北
109
222.2万円
北陸・甲信越
99
224.3万円
中国
75
212.1万円
四国
34
202.2万円
地域別台数
関東
91
361.5万円
関西
48
356.2万円
東海
73
332.2万円
北海道
2
404.4万円
九州
29
379.9万円
東北
2
505.9万円
北陸・甲信越
2
402.5万円
中国
10
299.2万円
四国
1
555万円

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デリカミニとRCのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   レクサス  RC
180.4万円227.2万円 新車時価格 521万円747.7万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1840×1395  他
659 排気量(cc) 1998~3456
52~64 最高出力(馬力) 178~318
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVデザインと広い室内空間を実現したスーパーハイト軽ワゴン

広々とした室内空間と力強い走りを融合させたミニバン、「デリカ」の名を冠したスーパーハイト軽ワゴン。親しみやすくデリカらしさも感じられるフロントフェイスや、4WDモデル専用装備となる大径15インチタイアと専用ショックアブソーバーを採用し、力強い走りを予感させるスタイリングとなっている。また、汚れがつきにくく通気性の良い撥水シート生地をはじめ、アウトドアから日常使いまで利便性に優れた機能的なインテリアを備える。さらに、後部座席でも快適に過ごすことができる広々とした室内空間が実現された。加えて、砂利道など未舗装の運転も安心で快適な走行性能・運転支援機能である「マイパイロット」や、「三菱e-Assist」などを装備。エンジンは660ccのターボもしくはNAで、組み合わされるミッションはCVT。(2023.4)
解説

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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