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デリカミニとMクラスを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカミニ   メルセデス・ベンツ  Mクラス
VS
129万円369万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 48万円348万円
Mクラスの相場表を見る
2532 中古車掲載台数 21
  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム デリマル パッケージ 4WD 届出未使用!ターボ!12.3インチグーグル搭載ナビ!全方位カメラ!フルセグ!HDMI!デジタルインナーミラー!マイパイロット!リアサーキュレーター!両側電動スライドドア!ビルトインETC2.0!4WD

    本体価格
    290.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム メモリーナビ・フルセグTV・全周囲カメラ

    本体価格
    227万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 社外ナビ フルセグ 両側パワースライドドア Bluetooth 全方位モニター ドラレコ ETC オートライト LEDヘッドライト フォグランプ シートヒーター ハンドルヒーター スマートキー×2

    本体価格
    186.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G ディスプレイオーディオ10インチ/イーアシスト/電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED

    本体価格
    177.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 4WD イーアシスト/電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ABS/横滑り防止装置/バックモニター/禁煙車/エアバッグ 運転席

    本体価格
    189.5万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 届出済未使用車 マイパイロット 両側パワースライドドア マルチアラウンドモニター アダプティブLEDヘッドライト ステアリングヒーター シートヒーター リヤサーキュレーター フルオートエアコン

    本体価格
    211.7万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD ディスプレイオーディオ・アイドリングストップ・全周囲カメラクルーズコントロール・衝突軽減ブレーキ・障害物センサー・シートヒーター・ETC

    本体価格
    220万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車

    本体価格
    178.2万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD シートヒーター 全周囲カメラ ナビ デジタルインナーミラー ドラレコ 両側電動スライドドア

    本体価格
    188万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム リミテッド エディション ターボ仕様 運転席側ハンズフリーオートスライドドア KENWOOD9インチナビ 前後ドライブレコーダー付き ETC車載器付き 両側電動スライドドア仕様 LEDヘッドライト

    本体価格
    199.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    348万円

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    199.8万円

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    79.8万円

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    218万円

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    本体価格
    238万円

関東
538
216.7万円
関西
352
206.8万円
東海
410
216万円
北海道
180
225.9万円
九州
303
203.1万円
東北
199
215.8万円
北陸・甲信越
204
211.2万円
中国
203
217.9万円
四国
143
207.9万円
地域別台数
関東
10
179.3万円
関西
7
170.8万円
東海
1
---
北海道
1
129万円
九州
1
200万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
209万円
四国
0
---

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デリカミニとMクラスのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   メルセデス・ベンツ  Mクラス
196.5万円290.7万円 新車時価格 750万円907.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4810×1925×1795  他
659 排気量(cc) 2986~3497
52~64 最高出力(馬力) 258~306
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型デリカミニが新たな冒険のパートナーに

三菱自動車は、新型軽スーパーハイトワゴン「デリカミニ」を2025年10月に発売した。このモデルは、街中での取り回しの良さとアウトドアシーンでの力強さを両立させたデザインが特徴で、特にフロントフェイスには大型化したLEDポジションランプが採用され、親しみやすい表情を演出している。広々とした室内空間を確保し、インテリアは機能的で高品質なデザインが施されている。また、様々な路面状況に応じたエンジン制御などを選択できる「ドライブモードセレクター」を軽自動車として初めて搭載し、Google搭載インフォテイメントシステムや3Dマルチアラウンドモニターなど先進的な機能も充実している。(2025.10)
解説

高い動力性能と燃費性能を両立した3代目

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。歴代モデルのデザインを踏襲したCピラーのデザインなど特徴はそのままに、さらにアグレッシブな印象が強調された。室内も厳選された素材とデザインで上質な印象を実現。エンジンは3.5LのV6直噴ガソリンと3LのV6直噴ディーゼルターボの2種類で、効率の良い7G-TRONIC PLUSミッションやアイドリングストップ機構の採用によりクラストップレベルの動力性能と大幅な燃費経済性の向上を両立(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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