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デリカミニとグランカブリオを比較! - みんなの比較車種

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デリカミニとグランカブリオの中古車情報を比較する

三菱  デリカミニ   マセラティ  グランカブリオ
VS
140.9万円356万円
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中古車相場 430万円1798万円
グランカブリオの相場表を見る
1331 中古車掲載台数 29
  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム メモリーナビ 全周囲カメラ スマートキー

    本体価格
    208万円

  • 三菱 デリカミニ Gプレミアム 両側電動スライド アルミ 全方位モニター

    本体価格
    195.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車

    本体価格
    199.4万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 届出済未使用車/両側パワースライドドア

    本体価格
    236万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 雹害車両

    本体価格
    199.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 届出済未使用車 9型DA 全周囲 両側電動 LED

    本体価格
    223.2万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 登録済未使用車 デジタルミラー 両パワスラ

    本体価格
    243万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 届出済未使用車

    本体価格
    203.2万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 走行10キロ/届出済未使用車/全周囲カメラ

    本体価格
    205万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 9型DA 全方位モニター ETC

    本体価格
    236.4万円

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    670万円

  • マセラティ グランカブリオ スポーツ Special Edition 世界限定400台 国内10台

    本体価格
    応談

  • マセラティ グランカブリオ スポーツ スペシャルエディション国内10台限定

    本体価格
    応談

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    本体価格
    810万円

  • マセラティ グランカブリオ MC カーボンステアリング パドルシフト

    本体価格
    850万円

関東
436
213万円
関西
140
211.7万円
東海
209
205.4万円
北海道
108
227.3万円
九州
121
213.1万円
東北
108
222.1万円
北陸・甲信越
100
225.2万円
中国
75
212.1万円
四国
34
202.2万円
地域別台数
関東
9
1056.4万円
関西
6
1155.7万円
東海
10
794.8万円
北海道
0
---
九州
1
630万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
665万円
四国
1
---

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デリカミニとグランカブリオのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   マセラティ  グランカブリオ
180.4万円227.2万円 新車時価格 1850万円2454万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4885×1915×1380  他
659 排気量(cc) 4691
52~64 最高出力(馬力) 440~460
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVデザインと広い室内空間を実現したスーパーハイト軽ワゴン

広々とした室内空間と力強い走りを融合させたミニバン、「デリカ」の名を冠したスーパーハイト軽ワゴン。親しみやすくデリカらしさも感じられるフロントフェイスや、4WDモデル専用装備となる大径15インチタイアと専用ショックアブソーバーを採用し、力強い走りを予感させるスタイリングとなっている。また、汚れがつきにくく通気性の良い撥水シート生地をはじめ、アウトドアから日常使いまで利便性に優れた機能的なインテリアを備える。さらに、後部座席でも快適に過ごすことができる広々とした室内空間が実現された。加えて、砂利道など未舗装の運転も安心で快適な走行性能・運転支援機能である「マイパイロット」や、「三菱e-Assist」などを装備。エンジンは660ccのターボもしくはNAで、組み合わされるミッションはCVT。(2023.4)
解説

ソフトトップのフル4シーターコンバーチブル

4ドアセダン「クアトロポルテ」、2ドアクーペ「グラントゥーリズモ」に続く第3弾のマセラティが、フル4シーターコンバーチブルのグランカブリオだ。マセラティでは「大人でも余裕あるスペースを確保した」とうたっている。ベースとなるのはクーペの「グラントゥーリズモ」で、サイドシルやAピラーを補強することでオープン化に対応。パワートレインもグラントゥーリズモSオートマチックと同じ、強力な4.7LのV8ツインターボ+6速ATとなる。なお、3層構造のソフトトップは約28秒で開閉が可能。時速30km以下ならば走行中でも作動する。万一の横転に備え、リアシート後部にはポップアップ式のロールバーが備わるなど、高い安全性能も与えられる(2010.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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