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デリカミニとビュートを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカミニ   光岡自動車  ビュート
VS
140.9万円356万円
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中古車相場 27万円418万円
ビュートの相場表を見る
1336 中古車掲載台数 123
  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 新品ディスプレイ両側電動スライド衝突軽減

    本体価格
    189万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 届出済未使用車 両側スライドドア

    本体価格
    224.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 届出済未使用車 e-Assist 両側電動 LED

    本体価格
    210.5万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 届出済未使用車 CHAMONIXパッケージ 全方位

    本体価格
    251.2万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 社外ナビ TV 全方位モニター LEDライト

    本体価格
    228万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD 弊社社有車 Mナビ TV デジタルミラー

    本体価格
    224万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD 

    本体価格
    209.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    196.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD ETC 全周囲カメラ 両側電動スライドドア

    本体価格
    応談

  • 三菱 デリカミニ G プレミアム 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ アイドリングS 660cc

    本体価格
    189.9万円

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    本体価格
    49.8万円

関東
437
212.9万円
関西
141
211.1万円
東海
210
205.4万円
北海道
108
227.5万円
九州
125
212.9万円
東北
108
222.5万円
北陸・甲信越
99
224.3万円
中国
74
212.5万円
四国
34
202.2万円
地域別台数
関東
37
150.3万円
関西
6
148万円
東海
36
151万円
北海道
3
67.6万円
九州
10
204.5万円
東北
7
87.7万円
北陸・甲信越
8
145.5万円
中国
11
204.9万円
四国
5
126.2万円

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デリカミニとビュートのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   光岡自動車  ビュート
180.4万円227.2万円 新車時価格 205万円585万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1680×1550  他
659 排気量(cc) 1198
52~64 最高出力(馬力) 79
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVデザインと広い室内空間を実現したスーパーハイト軽ワゴン

広々とした室内空間と力強い走りを融合させたミニバン、「デリカ」の名を冠したスーパーハイト軽ワゴン。親しみやすくデリカらしさも感じられるフロントフェイスや、4WDモデル専用装備となる大径15インチタイアと専用ショックアブソーバーを採用し、力強い走りを予感させるスタイリングとなっている。また、汚れがつきにくく通気性の良い撥水シート生地をはじめ、アウトドアから日常使いまで利便性に優れた機能的なインテリアを備える。さらに、後部座席でも快適に過ごすことができる広々とした室内空間が実現された。加えて、砂利道など未舗装の運転も安心で快適な走行性能・運転支援機能である「マイパイロット」や、「三菱e-Assist」などを装備。エンジンは660ccのターボもしくはNAで、組み合わされるミッションはCVT。(2023.4)
解説

マーチの変更にあわせ、フルモデルチェンジ

日産 マーチをベースに、往年の名車、ジャガー MkII風のボディパネルを与えたミツオカのコンパクト4ドアセダンの3代目。ベースとなる日産マーチが2010年にフルモデルチェンジされたことを受け、ビュートも新型となった。新型でもジャガーMkII風のエクステリアは健在。インテリアもマーチをベースとしながらも、化粧板や本革シートなどで、クラシカルかつ上質な空間が実現されている。パワートレインは、ベースとなるマーチ同様の最高出力79ps/最大トルク106N・mを発生する1.2L直3DOHCエンジンとCVTの組み合わせの1種類で、上級モデルには4WD仕様も用意される(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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