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デリカミニとタウンエースバンを比較! - みんなの比較車種

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デリカミニとタウンエースバンの中古車情報を比較する

三菱  デリカミニ   トヨタ  タウンエースバン
VS
140.9万円356万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 260円550万円
タウンエースバンの相場表を見る
1331 中古車掲載台数 377
  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 禁煙車 純正ナビ 誤発進抑制 障害物センサ-

    本体価格
    259万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 全方位カメラ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    170万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD マイパイロット 寒冷地仕様

    本体価格
    218万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD 届出済未使用車 マルチアラウンドモニター

    本体価格
    213万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD サポカーS対象車 純正ナビゲーション付

    本体価格
    259万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 届出済未使用車 e-アシスト バックカメラ

    本体価格
    165.2万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    209.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 届出済未使用車 全周囲カメラ 衝突軽減装置

    本体価格
    228.1万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 

    本体価格
    189万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済み使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    189.9万円

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  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD ETC メモリーナビ Bluetooth キーレス

    本体価格
    185.9万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 走行24000キロ LEDヘッドライト

    本体価格
    198万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 4WD 登録済

    本体価格
    460.4万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 

    本体価格
    235万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD MONOBOX ウッド天井 LEDダウンライト

    本体価格
    409.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX アウトドアカスタム/車中泊仕様

    本体価格
    228万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 15 GL

    本体価格
    133万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 4WD メモリナビ/寒冷地仕様/4WD/ETC/

    本体価格
    88万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD ナビ&TV&Bモニター

    本体価格
    249万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 純正ナビ ETC2.0 Bカメラ 外タコM

    本体価格
    183万円

関東
436
213万円
関西
139
211.3万円
東海
209
205.4万円
北海道
108
227.6万円
九州
122
212.6万円
東北
108
222.1万円
北陸・甲信越
100
225.2万円
中国
75
212.1万円
四国
34
202.2万円
地域別台数
関東
130
212.3万円
関西
38
210.3万円
東海
54
209万円
北海道
31
160.3万円
九州
49
166.2万円
東北
25
217.1万円
北陸・甲信越
24
160.2万円
中国
12
164.3万円
四国
14
212.4万円

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デリカミニとタウンエースバンのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   トヨタ  タウンエースバン
180.4万円227.2万円 新車時価格 148万円234.7万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1665×1900  他
659 排気量(cc) 1495~1496
52~64 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

SUVデザインと広い室内空間を実現したスーパーハイト軽ワゴン

広々とした室内空間と力強い走りを融合させたミニバン、「デリカ」の名を冠したスーパーハイト軽ワゴン。親しみやすくデリカらしさも感じられるフロントフェイスや、4WDモデル専用装備となる大径15インチタイアと専用ショックアブソーバーを採用し、力強い走りを予感させるスタイリングとなっている。また、汚れがつきにくく通気性の良い撥水シート生地をはじめ、アウトドアから日常使いまで利便性に優れた機能的なインテリアを備える。さらに、後部座席でも快適に過ごすことができる広々とした室内空間が実現された。加えて、砂利道など未舗装の運転も安心で快適な走行性能・運転支援機能である「マイパイロット」や、「三菱e-Assist」などを装備。エンジンは660ccのターボもしくはNAで、組み合わされるミッションはCVT。(2023.4)
解説

使いやすさを突き詰めたビジネスモデル

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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