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デリカミニとクラウンクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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デリカミニとクラウンクロスオーバーの中古車情報を比較する

三菱  デリカミニ   トヨタ  クラウンクロスオーバー
VS
139万円356万円
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中古車相場 362.2万円770万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
1281 中古車掲載台数 758
  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD Amzアウトドア仕様/9型ナビ/グリルマーカー

    本体価格
    294.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 衝突軽減/両側電動/全方位カメラ/LED/クル

    本体価格
    224.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 新品ディスプレイ両側電動スライド衝突軽減

    本体価格
    193万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 両側パワスラ 全方位カメラ シートヒーター

    本体価格
    233.1万円

  • 三菱 デリカミニ T プレミアム 4WD 

    本体価格
    応談

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD 届出済未使用車 両側電スラ 全方位カメラ

    本体価格
    228.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 12ヵ月走行距離無制限保証

    本体価格
    176万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 届出済未使用車 バックカメラ 片側パワス

    本体価格
    176.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD アラウンドビューモニター 届出済未使用車

    本体価格
    220.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 4WD 届出済未使用車 e‐アシスト バックカメラ

    本体価格
    184.5万円

ピックアップ中古車
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    490.3万円

関東
438
210.7万円
関西
131
210.8万円
東海
210
204.2万円
北海道
103
226.6万円
九州
122
213.4万円
東北
99
224.3万円
北陸・甲信越
92
222.8万円
中国
59
214.6万円
四国
27
203.6万円
地域別台数
関東
201
515万円
関西
147
506万円
東海
133
518万円
北海道
51
519.2万円
九州
102
522.6万円
東北
24
537.3万円
北陸・甲信越
28
528.3万円
中国
37
516.4万円
四国
35
517.5万円

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デリカミニとクラウンクロスオーバーのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   トヨタ  クラウンクロスオーバー
180.4万円227.2万円 新車時価格 435万円755万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4930×1840×1540  他
659 排気量(cc) 2393~2487
52~64 最高出力(馬力) 186~272
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVデザインと広い室内空間を実現したスーパーハイト軽ワゴン

広々とした室内空間と力強い走りを融合させたミニバン、「デリカ」の名を冠したスーパーハイト軽ワゴン。親しみやすくデリカらしさも感じられるフロントフェイスや、4WDモデル専用装備となる大径15インチタイアと専用ショックアブソーバーを採用し、力強い走りを予感させるスタイリングとなっている。また、汚れがつきにくく通気性の良い撥水シート生地をはじめ、アウトドアから日常使いまで利便性に優れた機能的なインテリアを備える。さらに、後部座席でも快適に過ごすことができる広々とした室内空間が実現された。加えて、砂利道など未舗装の運転も安心で快適な走行性能・運転支援機能である「マイパイロット」や、「三菱e-Assist」などを装備。エンジンは660ccのターボもしくはNAで、組み合わされるミッションはCVT。(2023.4)
解説

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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