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デリカミニとup!を比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカミニ   フォルクスワーゲン  up!
VS
151万円356万円
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中古車相場 18.2万円257万円
up!の相場表を見る
1301 中古車掲載台数 254
  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 登録済未使用/アラモニ/Dミラー/LED

    本体価格
    234.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 走行0.1万K 両自動ドア 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    189万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 試乗車UP・純正ナビ・全方位カメラ

    本体価格
    249.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム ブレーキアシスト 電動スライド

    本体価格
    211.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車

    本体価格
    194.4万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 登録届出済未使用車衝突回避システムターボ

    本体価格
    217.7万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T 届出済未使用車 衝突軽減システム

    本体価格
    189.6万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 未使用車/R6年8月車/

    本体価格
    199.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車/MI-PILOT/両側電動/Bカメラ

    本体価格
    186万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 9インチナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    289.8万円

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    57.2万円

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    94.7万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 衝突軽減B シートヒーター ETC CD AUX

    本体価格
    64.8万円

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    本体価格
    98万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 衝突軽減B 社外ナビ 12セグ BT ETC 16inAW

    本体価格
    113.4万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! スタイルエディション リフトアップ 新品パーツカスタム

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    98万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! シートヒーター キーレス MTモード付

    本体価格
    29万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 

    本体価格
    28万円

関東
448
210.6万円
関西
133
210.6万円
東海
208
203.7万円
北海道
103
226.3万円
九州
124
213.8万円
東北
101
225万円
北陸・甲信越
95
222.6万円
中国
63
215万円
四国
26
203.3万円
地域別台数
関東
75
98.6万円
関西
46
85.3万円
東海
35
94.4万円
北海道
18
67.7万円
九州
29
65.9万円
東北
15
91.1万円
北陸・甲信越
16
79.5万円
中国
12
103.9万円
四国
8
59.7万円

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三菱  デリカミニ   フォルクスワーゲン  up!
180.4万円227.2万円 新車時価格 149万円234.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3545×1650×1495  他
659 排気量(cc) 999
52~64 最高出力(馬力) 75~116
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVデザインと広い室内空間を実現したスーパーハイト軽ワゴン

広々とした室内空間と力強い走りを融合させたミニバン、「デリカ」の名を冠したスーパーハイト軽ワゴン。親しみやすくデリカらしさも感じられるフロントフェイスや、4WDモデル専用装備となる大径15インチタイアと専用ショックアブソーバーを採用し、力強い走りを予感させるスタイリングとなっている。また、汚れがつきにくく通気性の良い撥水シート生地をはじめ、アウトドアから日常使いまで利便性に優れた機能的なインテリアを備える。さらに、後部座席でも快適に過ごすことができる広々とした室内空間が実現された。加えて、砂利道など未舗装の運転も安心で快適な走行性能・運転支援機能である「マイパイロット」や、「三菱e-Assist」などを装備。エンジンは660ccのターボもしくはNAで、組み合わされるミッションはCVT。(2023.4)
解説

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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