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M2クーペとMP4-12Cを比較! - みんなの比較車種

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M2クーペとMP4-12Cの中古車情報を比較する

BMW  M2クーペ   マクラーレン  MP4-12C
VS
285万円1118.6万円
M2クーペの相場表を見る
中古車相場 1080万円1298万円
MP4-12Cの相場表を見る
93 中古車掲載台数 6
  • BMW M2クーペ 3.0 Mレーストラック ハイラインPKG カーボンファイバートリム カーボンルーフ Mパフォーマンス カーボンブレーキエアインテーク カーボンミラー リアスポイラー ディフューザー

    本体価格
    868.2万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック 顧客様買取車 ハイラインパッケージ ブラックレザー内装 前席左右シートヒーター ヘッドアップディスプレイ ハーマンカードンサウンドシステム

    本体価格
    758万円

  • BMW M2クーペ 3.0 1オーナー BBSFI-R Evo鍛造AW Mカーボンルーフ/トリム ハイラインPKG 距離浅 レッドキャリパー 電動Mスポーツシート Mシートベルト カーブドディスプレイ ACC

    本体価格
    827万円

  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック ドライビングアシスト  カーボンパーツ

    本体価格
    449.9万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック 1オーナー ハイラインPKG ヴァ―ネスカ革シート 純正ナビ バックカメラ harman/kardon アクティブクルーズコントロール パワーシート・ヒーター アダプティブLEDヘッド ETC 禁煙車

    本体価格
    729.7万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック 認定中古車 2年保証 F19/R20インチAW レザーシート アクティブクルーズコントロール Harman/Kardon ヘッドアップディスプレイ パドルシフト リヤカメラ 前後センサー アダプティブLED 衝突軽減 車線逸脱 USB

    本体価格
    819万円

  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック サンルーフ H&Rサス LCI後期 カーボン

    本体価格
    409.9万円

  • BMW M2クーペ 3.0 認定中古車 2年保証 6速MT 禁煙車 コニャック皮シート オプション19/20AW harman/kardon ヘッドアップディスプレイ LEDヘッドライト バックカメラ 衝突軽減 ETC ナビ

    本体価格
    820万円

  • BMW M2クーペ 3.0 CFRPルーフ カーボンインテリア SPカラー

    本体価格
    949.9万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック アルピン・ホワイト

    本体価格
    698万円

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  • マクラーレン MP4-12C 3.8 正規ディーラー車 各所カーボンパーツ スポーツホイール スポーツエグゾースト ステルスパック 純正オプション プロテクションフィルム施工済み マクラーレン名古屋点検実施

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    1150万円

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    1298万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1080万円

  • マクラーレン MP4-12C MANSORY フルコンプリートワイドBody

    本体価格
    応談

関東
45
593.7万円
関西
19
745万円
東海
19
645.9万円
北海道
0
---
九州
2
546.6万円
東北
3
783.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
745.9万円
四国
1
758万円
地域別台数
関東
2
1158万円
関西
2
1189万円
東海
1
1150万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

M2クーペの中古車を探す

MP4-12Cの中古車を探す

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M2クーペとMP4-12Cのカタログ情報を比較する

BMW  M2クーペ   マクラーレン  MP4-12C
958万円1031万円 新車時価格 2790万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4580×1885×1410 全長x全幅x全高(mm) 4507×1909×1199
2992 排気量(cc) 3799
460~480 最高出力(馬力) 600~625
FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

車両価格を改定

ボディカラー追加と同時にメーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2023.10)
解説

使いやすさも考慮されたスーパースポーツ

マクラーレンが、パーフェクトなドライバーズカー像を追求したスーパースポーツ。クラス最高のパフォーマンスはもちろん、市街地で運転しやすい車に仕立てられた。4輪の油圧を統合制御するアダプティブダンパーを採用することで、市街地ではラグジュアリィサルーンのような快適な乗り心地を実現しながら、レースカー並みのロードホールディング性やグリップ性能を両立。また、F1で培ってきたカーボンファイバーシャシーやシームレスシフトギアボックスなどの技術を採用。エンジンは最高出力600ps/最大トルク600N・mを発生する3.8LのV8ツインターボで、ドライサンプ化により低重心を実現。7速ツインクラッチミッションが組み合わされる(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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