| マクラーレン MP4-12C | ダイハツ YRV | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
1270万円～1500万円
MP4-12Cの相場表を見る |
中古車相場 |
59.8万円
YRVの相場表を見る |
| 7台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
|
| マクラーレン MP4-12C | ダイハツ YRV | |
|---|---|---|
| 2790万円 | 新車時価格 | 99.9万円～174.4万円 |
| クーペ | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4507×1909×1199 | 全長x全幅x全高(mm) | 3765×1625×1565 他 |
| 3799 | 排気量(cc) | 989～1297 |
| 600～625 | 最高出力（馬力） | 64～140 |
| MR | 駆動方式 | FF、4WD |
| 2名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 14.4～20km/L |
|
使いやすさも考慮されたスーパースポーツ マクラーレンが、パーフェクトなドライバーズカー像を追求したスーパースポーツ。クラス最高のパフォーマンスはもちろん、市街地で運転しやすい車に仕立てられた。4輪の油圧を統合制御するアダプティブダンパーを採用することで、市街地ではラグジュアリィサルーンのような快適な乗り心地を実現しながら、レースカー並みのロードホールディング性やグリップ性能を両立。また、F1で培ってきたカーボンファイバーシャシーやシームレスシフトギアボックスなどの技術を採用。エンジンは最高出力600ps／最大トルク600N・ｍを発生する3.8LのV8ツインターボで、ドライサンプ化により低重心を実現。7速ツインクラッチミッションが組み合わされる（2011.10） |
解説 |
ターボ車もあるスポーティハッチバック ストーリアをベースにスポーティ色を強く押し出したYRV。エッジの利いたクサビ形のスタイルもさることながら、走行性能はこのクラスとしては唯一無二の存在だ。特にトップモデルの1.3Lの直3ターボエンジン搭載車は、140psを誇る最高出力と軽量なボディによって強烈な加速を体感できる。そのほかNAの1.3Lと1Lモデルもラインナップ。足回りは全車ヨーロッパのロードテストによって鍛え抜かれた専用スポーツチューンドサスを採用。キビキビとしたハンドリングを実現している。ミッションは5MTと4AT、FFのほか4WDモデルも用意されている。（2000.8） |
MP4-12CとYRVの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！MP4-12CとYRVの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではMP4-12Cの中古車は7台、YRVの中古車は1台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
