マクラーレン MP4-12Cスパイダー | ランボルギーニ ムルシエラゴロードスター | |
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VS | ||
1470万円~1700万円
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中古車相場 |
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6台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
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マクラーレン MP4-12Cスパイダー | ランボルギーニ ムルシエラゴロードスター | |
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3000万円 | 新車時価格 | 3094.1万円~4241.5万円 |
オープン | ボディタイプ | オープン |
4509×0×1203 | 全長x全幅x全高(mm) | 4580×2058×1068 他 |
3799 | 排気量(cc) | 6192~6496 |
625 | 最高出力(馬力) | 580~640 |
MR | 駆動方式 | 4WD |
2名 | 乗車定員 | 2名 |
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MP4-12Cのオープンモデル MP4-12Cのスピードと精密さはそのままに、折りたたみ式のリトラクタブルハードトップを採用したオープンスポーツ。ダイナミックなスタイリングを損なわないように、12Cのプラットフォームをスパイダー専用に構成しなおし、使いやすさはそのまま、爽快なパフォーマンスが実現された。また、リアデッキには、ガラス製ハウジングが開発され、オープン/クローズに関わらず、透明なエンジンフードからエンジンが見えるという演出が図られた。エンジンは最高出力625ps/最大トルク600N・mを発生する3.8LのV8ツインターボで、ドライサンプ化により低重心を実現。7速ツインクラッチミッションが組み合わされる(2012.10) |
解説 |
ボディ剛性確保のためボディは再設計された ディアブロの後継モデルとして2001(H13)年に登場したムルシエラゴに、オープンモデルのロードスターが追加された。エキサイティングな外観デザインはそのままにオープンボディに仕上げている。ロールバーは必要なときに立ち上がる仕組みで、ボディ剛性を確保するため、カーボンファイバーとスチールによるボディは構造部品が再設計された。エンジンは6.2LのV12エンジンでリアのミッドシップにマウントされる。独自のビスカスカップリング付きセンターデフ式フルタイム4WDシステムによって426kW/650N・mのパワー&トルクが前後輪に伝達される。(2004.8) |
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