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X1と650Sを比較! - みんなの比較車種

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BMW  X1   マクラーレン  650S
VS
26.2万円649.9万円
X1の相場表を見る
中古車相場 1187万円1398万円
650Sの相場表を見る
674 中古車掲載台数 3
  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD Dターボ/衝突軽減B/ナビ/Bカメラ/ETC2.0/Dレコ前後/パワーゲート/F席パワーシート/ハーフレザーシート/前後クリアランスソナースマートキー

    本体価格
    273万円

  • BMW X1 xドライブ20i Mスポーツ DCT 4WD 認定中古車 2年保証付 ACC 禁煙車

    本体価格
    425万円

  • BMW X1 xドライブ 20i 4WD 禁煙/サンルーフ/ベージュレザーシート/インテリジェントセーフティー/純正HDDナビ/Bluetooth/バックカメラ/シートヒーター/アダプティブクルーズコントロール/ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    228万円

  • BMW X1 sドライブ 18i Mスポーツパッケージ ターボ車 スマートキー ETC

    本体価格
    69.8万円

  • BMW X1 xドライブ 20i xライン 4WD サンルーフ インテリジェントセーフティ

    本体価格
    129.5万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD ハイラインパッケージ 黒革 電動シート シートヒーターインテリジェントセーフティ 純正ナビ 電動リアゲート 純正18インチAW 前後ソナー ETC2.0

    本体価格
    199万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD 認定中古車/パノラマガラスサンルーフ/ハイラインPKG/ブラックヴァーネスカレザーシート/フロントシートヒーター/ハーマンカードンスピーカー/ドライビングアシストプロフェッショナル/パーキングアシストプラス

    本体価格
    489.9万円

  • BMW X1 sドライブ 18i Mスポーツ DCT ワンオーナー・アクティブクルーズコントロール・純正ナビ・バックカメラ・PDC・インテリジェントセーフティ・パーキングアシスト・ハーフレザーシート・パワーシート・パワーバックドア・純正18AW

    本体価格
    307万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD SR 茶革シート シートヒーター 純正ナビ

    本体価格
    500.4万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD 弊社下取禁煙車 フロントシートヒーター ステアリングヒーター カーブドディスプレイ ヘッドアップディスプレイ Applecarplay 電動リアゲート アダプティブLEDライト 純正18インチアルミホイール ワイヤレス充電

    本体価格
    545万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン 650S 3.8 正規ディーラー車 フルカーボンOP スポーツエキゾースト カーボンブレーキ

    本体価格
    1187万円

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    本体価格
    1380万円

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    本体価格
    1398万円

関東
252
283.9万円
関西
97
317.9万円
東海
114
302.6万円
北海道
47
227.3万円
九州
58
274.9万円
東北
32
251.4万円
北陸・甲信越
39
256.6万円
中国
24
249.1万円
四国
11
231万円
地域別台数
関東
1
1187万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
1398万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1380万円
四国
0
---

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X1と650Sのカタログ情報を比較する

BMW  X1   マクラーレン  650S
540万円808万円 新車時価格 3160万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4512×1908×1199
1498~1998 排気量(cc) 3799
150~317 最高出力(馬力) 650
4WD、FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

高い快適性を備えた究極のラグジュアリースポーツ

圧倒的な出力性能を誇りながら、豊富な装備と高い快適性を備えたラグジュアリースポーツ。他のマクラーレン車と同様にカーボン製キャビンを核とするシャシーが採用され、ドライビングダイナミクスや、機敏に反応するステアリング、卓越した乗り心地を実現している。エクステリアは、最上級モデルP1と似たフロントマスクが特徴。上方に跳ね上がるバタフライドアが採用されている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク678N・mを発生する3.8L V8ツインターボで、組み合わされるミッションはツインクラッチ式の7速ATとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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