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LXと650Sを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LX   マクラーレン  650S
VS
540万円2398万円
LXの相場表を見る
中古車相場 1350万円1380万円
650Sの相場表を見る
203 中古車掲載台数 4
  • レクサス LX 600 4WD 

    本体価格
    1600万円

  • レクサス LX 570 4WD メーカーナビ/全周囲カメラ/フルセグTV/Bluetooth/サンルーフ/リアエンターテインメント/黒革/シートヒーター/ベンチレーション/ステアリングヒーター/アダクティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター

    本体価格
    613.8万円

  • レクサス LX 600 4WD ARTISANカーボンコンプリート

    本体価格
    応談

  • レクサス LX 570 4WD WALDコンプリート サイドマフラー 福岡

    本体価格
    878万円

  • レクサス LX 600 4WD UNIVERSALDESIGN24インチホイール/1オーナー車/禁煙車/屋内保管/マクレビ/Rエンター/モデリスタエアロ&ステップ/グリルBLKラッピング/パノラマビューカメラ/ワイヤレス充電/本革/SR/デジタルミラー/Pバックドア/ETC

    本体価格
    1585万円

  • レクサス LX 600 オフロード 4WD マークレビンソン リアエンターテインメントシステム サンルーフ サンフレアブラウンインテリア デジタルインナーミラー シートヒータ&ベンチレーションパノラミックビューモニター

    本体価格
    1288万円

  • レクサス LX 570 4WD サンルーフ 全方位モニター ホワイトレザーシート アダクティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター

    本体価格
    581.8万円

  • レクサス LX 570 4WD OP・モデリスタエアロ&マフラー OP・21AW サンルーフ セーフティシステムプラス BSM/PKSB HUD 全周囲 Pバックドア クールBOX 黒革シート 12.3inワイドディスプレイ ブラウン縞杢インパネ加飾

    本体価格
    859万円

  • レクサス LX 570 4WD ユーザー買取車・寒冷地仕様・モデリスタFRエアロ・モデリスタマフラー・OP21インチAW・サンルーフ・HUD・OPメーカーナビ・フルセグ・TVキャンセラー・HDMI・360カメラ・OP後席リアエンター・7人乗り

    本体価格
    673万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD 法人1オナ・モデリスタ・マクレビ・Rエンタ

    本体価格
    1497万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン 650S レザーインテリアPKG レザーインテリアPKG F19R20インチ鍛造ホイル カーボンセラミックブレーキ V8ツインターボEG650Ps カラードキャリパー カーボンブレーキ

    本体価格
    1328万円

  • マクラーレン 650S 3.8 アキュームレーター4本交換済 MERIDIAN DSP コントラストカラーパイピング コントラストステッチダッシュホード・ステアリング アルカンターラインテリア カーボンセラミックブレーキ スペシャルカラーキャリパー

    本体価格
    1350万円

  • マクラーレン 650S 3.8 

    本体価格
    1380万円

  • マクラーレン 650S 3.8 650S カーボンブレーキ Fリフティングシステム アクティブウイング バックカメラ MERIDIANサウンドシステム スマートキー ETC 電動格納ミラー

    本体価格
    1350万円

関東
49
1160.5万円
関西
56
1300.1万円
東海
23
1111万円
北海道
29
1197.9万円
九州
29
1066.3万円
東北
3
981.7万円
北陸・甲信越
6
1233万円
中国
3
881万円
四国
5
911.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
1350万円
東海
1
1350万円
北海道
0
---
九州
1
1328万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1380万円
四国
0
---

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LXと650Sのカタログ情報を比較する

レクサス  LX   マクラーレン  650S
1250万円2100万円 新車時価格 3160万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
5100×1990×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4512×1908×1199
3444 排気量(cc) 3799
408~415 最高出力(馬力) 650
4WD 駆動方式 MR
4名、5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
解説

高い快適性を備えた究極のラグジュアリースポーツ

圧倒的な出力性能を誇りながら、豊富な装備と高い快適性を備えたラグジュアリースポーツ。他のマクラーレン車と同様にカーボン製キャビンを核とするシャシーが採用され、ドライビングダイナミクスや、機敏に反応するステアリング、卓越した乗り心地を実現している。エクステリアは、最上級モデルP1と似たフロントマスクが特徴。上方に跳ね上がるバタフライドアが採用されている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク678N・mを発生する3.8L V8ツインターボで、組み合わされるミッションはツインクラッチ式の7速ATとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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