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デリカD:5と650Sを比較! - みんなの比較車種

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デリカD:5と650Sの中古車情報を比較する

三菱  デリカD:5   マクラーレン  650S
VS
17.8万円3989.2万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 1187万円1398万円
650Sの相場表を見る
2627 中古車掲載台数 4
  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD UCAR三木カスタム車 GOQBUTO-RIII ブラックアウトPKG ブラックリヤバンパー 純正10型ナビ ドライブレコーダー ETC アラウンドモニター 両側電動スライドドア 電動サイドステップレス

    本体価格
    469.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 バックカメラ BSM シートヒーター パワーバックドア スペアキー AC100V 両側パワースライドドア ハンドルヒーター パワーシート レーダークルーズコントロール ハーフレザー LEDヘッドライト 禁煙車

    本体価格
    437.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビ/TV/HIDヘッドライト/シートヒーター/バックカメラ/クルコン/

    本体価格
    278万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 クルーズコントロール ドライブモードセレクター 社外9インチナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ビルトインETC 両側電動スライドドア シートヒーター 純正アルミ

    本体価格
    299.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD ナビ・ETC・全周囲カメラ・USBチャージャー

    本体価格
    375.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D プレミアム ディーゼルターボ 4WD 7人乗り 純正SDマルチ CD/DVD再生 BTオーディオ 地デジ USB接続 ロックフォードサウンド 両パワスラ F/S/Rカメラ エレクトリックテールゲート ETC ヒーター付き電動シート

    本体価格
    161.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 全面プロテクションフィルムマットグレー施工済・ロクサーニバトルシップ16インチホイール・両側パワースライドドア・全方位カメラ・D席パワーシート・前席シートヒーター・パワーテールゲート・社外ナビ

    本体価格
    495万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G プレミアム 4WD 4WD 両側スライドドア パワーバックドア デイトナ16インチホイール 新品オープンカントリーR/T

    本体価格
    105万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正10.1型ナビ フリップダウンモニター 全周囲カメラ 両側パワスラ パワーバックドア シ-トヒ-タ- e-アシスト レ-ダ-ブレ-キサポート ブラインドスポットモニター ドラレコ ETC

    本体価格
    410.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 10.1型メモリナビ CD/DVD再生 BTオーディオ 地デジ 両パワスラ アラウンドビューモニター エレクトリックテールゲート ヒーター付き電動シート ETC LEDライト eアシスト

    本体価格
    273.8万円

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    1380万円

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    本体価格
    1398万円

関東
852
285.6万円
関西
348
334.4万円
東海
368
312.5万円
北海道
263
298.7万円
九州
272
292.7万円
東北
236
315.5万円
北陸・甲信越
168
320万円
中国
76
350.9万円
四国
44
322.3万円
地域別台数
関東
1
1187万円
関西
1
1380万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
1398万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1380万円
四国
0
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デリカD:5と650Sのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   マクラーレン  650S
221.3万円494.5万円 新車時価格 3160万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4512×1908×1199
1998~2359 排気量(cc) 3799
145~170 最高出力(馬力) 650
4WD、FF 駆動方式 MR
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

高い快適性を備えた究極のラグジュアリースポーツ

圧倒的な出力性能を誇りながら、豊富な装備と高い快適性を備えたラグジュアリースポーツ。他のマクラーレン車と同様にカーボン製キャビンを核とするシャシーが採用され、ドライビングダイナミクスや、機敏に反応するステアリング、卓越した乗り心地を実現している。エクステリアは、最上級モデルP1と似たフロントマスクが特徴。上方に跳ね上がるバタフライドアが採用されている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク678N・mを発生する3.8L V8ツインターボで、組み合わされるミッションはツインクラッチ式の7速ATとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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