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eKスペースと650Sを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKスペース   マクラーレン  650S
VS
14.1万円225万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 1187万円1398万円
650Sの相場表を見る
1247 中古車掲載台数 4
  • 三菱 eKスペース 660 M バックカメラ 両側スライドドア クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ キーレスエントリー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター

    本体価格
    134.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G セーフティ パッケージ 純正ナビ CD ワンセグTV Bluetooth Bカメラ 全方位モニター シートヒーター 片側パワースライドドア アイドリングストップ 横滑り防止 衝突軽減ブレーキ 電動格納ミラー

    本体価格
    61.5万円

  • 三菱 eKスペース 660 G eアシスト 4WD ナビ TV バックカメラ ワンオーナー パワースライドドア ETC スマートキー

    本体価格
    74.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T eアシスト 両電スラ フルセグナビ e-アシスト Bモニター スマートキー Pスタ 後席モニター リアサーキュレーター 横滑り防止 マット バイザー キセノン フォグ Aライト サイドSRSエアバッグ シートリフター

    本体価格
    42.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 電動スライドドア 衝突軽減装置 禁煙車 SDナビ バックカメラ ETC Bluetooth スマートキー シートヒーター レーンキープ クリアランスソナー アイドリングストップ

    本体価格
    69.4万円

  • 三菱 eKスペース 660 G ・ナビ・TV・CD・Bluetooth・リアカメラ

    本体価格
    124.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T 両側電動スライドドア/バックカメラ/ETC/ナビAVN133MWV/プラズマクラスターLEDランプ/リアサーキュレーター

    本体価格
    39万円

  • 三菱 eKスペース 660 G セーフティ プラス エディション 4WD ナビ・アラウンドビューモニター・パワースライドドア

    本体価格
    38万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G 禁煙車 左電動スライド HIDヘッドライト フォグランプ 全周囲モニター オートAC 革巻ハンドル スマートキー プッシュスターター 社外イクリプスSDナビ フルセグTV

    本体価格
    59.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 G eアシスト 

    本体価格
    48万円

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    1187万円

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    本体価格
    1380万円

関東
240
82.4万円
関西
132
85.5万円
東海
190
98.4万円
北海道
83
83.2万円
九州
219
75.3万円
東北
116
94.9万円
北陸・甲信越
104
86.2万円
中国
117
86.4万円
四国
46
99.5万円
地域別台数
関東
1
1187万円
関西
1
1380万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
1398万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1380万円
四国
0
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eKスペースと650Sのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   マクラーレン  650S
174.9万円194.6万円 新車時価格 3160万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4512×1908×1199
659 排気量(cc) 3799
52 最高出力(馬力) 650
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型eKスペースが快適なカーライフを提供

三菱自動車は、軽スーパーハイトワゴンの新型「eKスペース」を2025年10月に発売した。一新されたエクステリアデザインは、黒い帯でつながるフロントグリルとキューブ型LEDヘッドランプが特徴で、高級感を演出しつつ、親しみやすい印象を与えている。新色「デニムブルーパール」を含む8色のボディカラーが用意された。インテリアは、7インチ液晶メーターと一体型パネルを採用し、柔らかい印象を与えるデザインとなっている。さらに、身体へのフィット感を向上させるシート生地や、視界を改善するAピラーの見直しにより、開放感も実現。ドライブモードセレクターの採用や便利な収納スペース、エアコンにはプラズマクラスターを搭載し、快適性と使いやすさを向上させている。(2025.10)
解説

高い快適性を備えた究極のラグジュアリースポーツ

圧倒的な出力性能を誇りながら、豊富な装備と高い快適性を備えたラグジュアリースポーツ。他のマクラーレン車と同様にカーボン製キャビンを核とするシャシーが採用され、ドライビングダイナミクスや、機敏に反応するステアリング、卓越した乗り心地を実現している。エクステリアは、最上級モデルP1と似たフロントマスクが特徴。上方に跳ね上がるバタフライドアが採用されている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク678N・mを発生する3.8L V8ツインターボで、組み合わされるミッションはツインクラッチ式の7速ATとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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