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RAV4と650Sを比較! - みんなの比較車種

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RAV4と650Sの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   マクラーレン  650S
VS
85万円585.1万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 1380万円1398万円
650Sの相場表を見る
2813 中古車掲載台数 2
  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD モデリスタエアロ 純正メーカーナビ パノラマルーフ デジタルインナーミラー パワーバックドア パノラミックビューモニター 各所メッキガーニッシュ 置き充電 純正18インチホイール ETC2.0

    本体価格
    359.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD ディスプレイオーディオ+ナビ/トヨタセーフティセンス/エアーシート 前席/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC2.0

    本体価格
    364.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 4WD・TSS・前後ドラレコ・SDナビ

    本体価格
    258.5万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD 年次改モデル 登録済未使用車 10型ナビ バックカメラ シートエアコン セーフティセンス レーダークルーズ ブラインドスポットモニター フルセグTV ETC2.0 LEDヘッド 純正18アルミ

    本体価格
    414.4万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD トヨタ認定中古車ナビバックモニター・サンルーフ付き

    本体価格
    224.4万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD 

    本体価格
    356万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド X 禁煙車 純正9型ナビ 衝突軽減ブレーキ ドライブレコーダー ビルトインETC バックカメラ オートハイビーム LEDヘッドライト 純正オプション18インチアルミホイール ブラインドスポットモニター

    本体価格
    314.2万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 純正9型ナビ  全周囲カメラ 衝突軽減 レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート 合皮シート シートエアコン パワーシート ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド BSM ステアリングヒーター

    本体価格
    295万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD サンルーフ/純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/HDMI接続

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 禁煙車 全方位カメラ パノラマルーフ ドライブレコーダー パワーバックドア パワーシート 寒冷地仕様 シートヒーター LEDヘッドライト レザーシート ハンドルヒーター コーナーセンサー スマートキー

    本体価格
    343.6万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン 650S 3.8 

    本体価格
    1380万円

  • マクラーレン 650S 3.8 正規D車左HCarbon製CabinCarbonBrake鍛造20AWH純正ナビBカメラV8TwinTurboEg650PS前後Parkセンサーインテリジェントキーシステムソフトクロージャードア自動可変RスポFリフターイエローキャリパー

    本体価格
    1398万円

関東
666
328.8万円
関西
357
325.7万円
東海
520
313.8万円
北海道
162
327.7万円
九州
399
318.1万円
東北
209
322.5万円
北陸・甲信越
219
317.6万円
中国
194
308.4万円
四国
87
308.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
1398万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1380万円
四国
0
---

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650Sの中古車を探す

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RAV4と650Sのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   マクラーレン  650S
260.8万円566.2万円 新車時価格 3160万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4512×1908×1199
1986~2487 排気量(cc) 3799
171~178 最高出力(馬力) 650
4WD、FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

高い快適性を備えた究極のラグジュアリースポーツ

圧倒的な出力性能を誇りながら、豊富な装備と高い快適性を備えたラグジュアリースポーツ。他のマクラーレン車と同様にカーボン製キャビンを核とするシャシーが採用され、ドライビングダイナミクスや、機敏に反応するステアリング、卓越した乗り心地を実現している。エクステリアは、最上級モデルP1と似たフロントマスクが特徴。上方に跳ね上がるバタフライドアが採用されている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク678N・mを発生する3.8L V8ツインターボで、組み合わされるミッションはツインクラッチ式の7速ATとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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