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ピクシススペースと650Sを比較! - みんなの比較車種

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ピクシススペースと650Sの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシススペース   マクラーレン  650S
VS
2.9万円90.1万円
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中古車相場 1187万円1398万円
650Sの相場表を見る
291 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ピクシススペース 660 X バックカメラ ETC スマートキー ワンセグ メモリナビ

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X スマートキー 純正ナビ フルセグテレビ

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 禁煙車 純正オーディオ オートエアコン スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート アームレスト

    本体価格
    49.3万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X 4WD 純正オーディオ/CD/AM/FM/AUX/ETC/前後ドライブレコーダー/スマートキー/電格ミラー/オートライト/オートエアコン/ecoIDLE/純正ドアバイザー

    本体価格
    56.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 新品タイヤ/社外 SDナビ/ドライブレコーダー 社外/ETC/EBD付ABS/ワンセグTV/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ/アルミホイール 社外 14インチ

    本体価格
    57.9万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X ピクシススペースX 電動格納ミラー ETC

    本体価格
    20万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X ワンセグナビ ETC スマートキー

    本体価格
    19万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 4WD ナビ TV Bluetooth

    本体価格
    43万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X CDデッキ・スマキー・アイドリングストップ

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X 4WD 

    本体価格
    43万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン 650S 3.8 アキュームレーター4本交換済 MERIDIAN DSP コントラストカラーパイピング コントラストステッチダッシュホード・ステアリング アルカンターラインテリア カーボンセラミックブレーキ スペシャルカラーキャリパー

    本体価格
    1380万円

  • マクラーレン 650S 3.8 

    本体価格
    1380万円

  • マクラーレン 650S 3.8 正規D車左HCarbon製CabinCarbonBrake鍛造20AWH純正ナビBカメラV8TwinTurboEg650PS前後Parkセンサーインテリジェントキーシステムソフトクロージャードア自動可変RスポFリフターイエローキャリパー

    本体価格
    1398万円

  • マクラーレン 650S 3.8 正規ディーラー車 フルカーボンOP スポーツエキゾースト カーボンブレーキ

    本体価格
    1187万円

関東
54
41.1万円
関西
23
37万円
東海
33
33.2万円
北海道
29
43万円
九州
52
37.8万円
東北
37
38万円
北陸・甲信越
29
42.2万円
中国
19
34.2万円
四国
15
37.3万円
地域別台数
関東
1
1187万円
関西
1
1380万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
1398万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1380万円
四国
0
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ピクシススペースの中古車を探す

650Sの中古車を探す

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ピクシススペースと650Sのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシススペース   マクラーレン  650S
112万円166.2万円 新車時価格 3160万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4512×1908×1199
658 排気量(cc) 3799
52~64 最高出力(馬力) 650
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

トヨタ初となる軽自動車

トヨタとダイハツとの間で合意した軽自動車OEM供給の第一弾となるモデルが、ピクシス スペースとなる。トヨタにとっては初の軽自動車モデルとなる。ベースとなったのは、ダイハツのムーブコンテ。2490mmのロングホイールベースと2000mmの室内長などにより、大人4人がくつろげる広い室内空間と十分なラゲージスペースが実現された。エンジンは、NAとインタークーラーターボ付きの2種類を用意。全車にCVTが組み合され、滑らかな走りと低燃費が実現された。さらにアイドリングストップシステム“eco IDLE(エコアイドル)”を搭載した一部グレードは、10・15モード走行燃費25.5km/Lを達成。高い燃費性能が与えられている。(2011.9)
解説

高い快適性を備えた究極のラグジュアリースポーツ

圧倒的な出力性能を誇りながら、豊富な装備と高い快適性を備えたラグジュアリースポーツ。他のマクラーレン車と同様にカーボン製キャビンを核とするシャシーが採用され、ドライビングダイナミクスや、機敏に反応するステアリング、卓越した乗り心地を実現している。エクステリアは、最上級モデルP1と似たフロントマスクが特徴。上方に跳ね上がるバタフライドアが採用されている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク678N・mを発生する3.8L V8ツインターボで、組み合わされるミッションはツインクラッチ式の7速ATとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではピクシススペースの中古車は291台、650Sの中古車は4台掲載しています。
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