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ルーミーと650Sを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーと650Sの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   マクラーレン  650S
VS
32万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 1380万円1398万円
650Sの相場表を見る
5720 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正9型DA 両側電動スライドドア 全周囲カメラ 衝突被害軽減装置 レーダークルーズコントロール LEDヘッド ETC フルセグTV 純正14AW ドラレコ スマートキー

    本体価格
    185.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S 4WD 寒冷地仕様 両側電動スライド ケンウッドナビ バックカメラ スマートアシスト 車線逸脱警報 誤発進抑制 クルーズコントロール シートヒーター オートライト スマートキー

    本体価格
    104.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T モデリスタエアロ 9インチナビ(フルセグTV/BT/CD/DVD) バックカメラ 衝突被害軽減システム コーナーセンサー クルーズコントロール 両側パワースライドドア 横滑り防止装置

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 寒冷地 フルセグナビ エンスタ

    本体価格
    200万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ サイドリフトアップ 両側パワースライドドア スマートアシスト クルーズコントロール 純正ドラレコ 純正ナビ 地デジ バックカメラ

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正9インチナビ 両側パワースライドドア アダプティブクルーズコントロール 衝突被害軽減システム ETC 純正フロアマット 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    182.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ワ-ク15インチAW スポ-ツサス1年全国保証付

    本体価格
    150万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G スマートアシスト 車線逸脱装置 オートマチックハイビーム オートクルーズ アイドリングストップ シートヒーター バックモニター スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G シートヒーター ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    159万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 1オーナー 社外ナビ/TV スマートキー&プッシュスタート&エンジンスターター ETC LEDライト&フォグ 両側パワースライド スマートアシスト シートヒーター 寒冷地仕様 レーダークルーズコントロール

    本体価格
    188万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン 650S 3.8 正規D車左HCarbon製CabinCarbonBrake鍛造20AWH純正ナビBカメラV8TwinTurboEg650PS前後Parkセンサーインテリジェントキーシステムソフトクロージャードア自動可変RスポFリフターイエローキャリパー

    本体価格
    1398万円

  • マクラーレン 650S 3.8 

    本体価格
    1380万円

関東
1550
151.1万円
関西
929
151.2万円
東海
808
150.6万円
北海道
230
150.3万円
九州
689
150.2万円
東北
557
155.3万円
北陸・甲信越
377
145.3万円
中国
403
150.9万円
四国
177
157.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
1398万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1380万円
四国
0
---

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ルーミーと650Sのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   マクラーレン  650S
146.3万円229.5万円 新車時価格 3160万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4512×1908×1199
996 排気量(cc) 3799
69~98 最高出力(馬力) 650
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

高い快適性を備えた究極のラグジュアリースポーツ

圧倒的な出力性能を誇りながら、豊富な装備と高い快適性を備えたラグジュアリースポーツ。他のマクラーレン車と同様にカーボン製キャビンを核とするシャシーが採用され、ドライビングダイナミクスや、機敏に反応するステアリング、卓越した乗り心地を実現している。エクステリアは、最上級モデルP1と似たフロントマスクが特徴。上方に跳ね上がるバタフライドアが採用されている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク678N・mを発生する3.8L V8ツインターボで、組み合わされるミッションはツインクラッチ式の7速ATとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではルーミーの中古車は5720台、650Sの中古車は2台掲載しています。
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